無意間改變戰(zhàn)爭的十項(xiàng)發(fā)明 刺刀：17世紀(jì)初，法國和西班牙的運(yùn)動員在獵取野豬等危險(xiǎn)獵物時，采用在步槍上附加刀具的做法。獵人們特別喜歡在靠近西班牙邊境的法國小鎮(zhèn)巴約恩制造的刀，巴約恩長期以來以其優(yōu)質(zhì)的刀具而聞名。 在史蒂夫·喬布斯之前的相關(guān)內(nèi)容：5個塑造了我們世界的企業(yè)創(chuàng)新者 。法國人在1671率先將“bayonet”用于軍事用途，而這種武器成為17世紀(jì)初歐洲步兵的標(biāo)準(zhǔn)版本。以前，軍隊(duì)在重新裝彈的時候依靠槍兵來防御火槍手的攻擊。隨著刺刀的引入，每一個士兵都可以是槍兵和火槍手。 即使現(xiàn)代武器使刺刀變得越來越過時，但部分原因是它們被認(rèn)為是有效的心理武器，因此一直延續(xù)到20世紀(jì)。正如一位英國軍官所指出的，各團(tuán)“用刺刀沖鋒”從未相遇，也從未手足搏斗；這可能是一個最好的理由，一方靠近另一方就會轉(zhuǎn)身逃跑，這樣做是為了作惡。 帶刺鐵絲網(wǎng)：發(fā)明于19世紀(jì)末，作為在美國西部控制牲畜的一種手段，帶刺鐵絲網(wǎng)很快在第二次盎格魯波爾戰(zhàn)爭（18991902）中得到了軍事應(yīng)用，特別是在現(xiàn)在是南非。隨著沖突的升級，英國軍隊(duì)采取了越來越嚴(yán)厲的措施來鎮(zhèn)壓荷蘭定居者領(lǐng)導(dǎo)的叛亂。 其中一項(xiàng)措施是建造一個由鐵絲網(wǎng)連接的加固碉堡網(wǎng)絡(luò)，這限制了布爾人在維爾特的行動。當(dāng)英國軍隊(duì)發(fā)起一場焦土運(yùn)動，摧毀農(nóng)場，拒絕游擊隊(duì)使用鐵絲網(wǎng)作為支援手段時，促成了當(dāng)時所謂的“集中營”的建設(shè)，在集中營中，英國軍隊(duì)關(guān)押了婦女和兒童。十多年后， ，帶刺鐵絲網(wǎng)將跨越第一次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)場，作為對抗前進(jìn)步兵的一種對策。美國陸軍學(xué)院1917年出版的一本小冊子簡潔地總結(jié)了鐵絲網(wǎng)纏繞的優(yōu)點(diǎn)： “1。它制作起來又快又容易。2。很難摧毀。三。很難通過。四。它不妨礙國防的視野和火力。 蒸汽船：“在所有海洋國家好戰(zhàn)的海軍中，蒸汽作為動力的使用，是海上作戰(zhàn)手段的一個巨大而突然的變化，這必然產(chǎn)生一場完整的海戰(zhàn)革命，”英國將軍霍華德爵士寫道道格拉斯在1858年的一篇軍事論文中說： 他是對的，盡管這場海戰(zhàn)革命之前是一個漸進(jìn)的演變過程。早期的商業(yè)蒸汽船是由安裝在船兩側(cè)的槳輪推動的，這減少了軍艦可以部署的大炮數(shù)量，并使發(fā)動機(jī)暴露在敵人的火力之下。一艘輪船需要每隔幾百英里進(jìn)港一次以補(bǔ)充其煤炭供應(yīng)。 盡管如此，輪船還是提供了顯著的優(yōu)勢：它們不依賴風(fēng)力推進(jìn)。他們跑得很快。它們比帆船更具機(jī)動性，尤其是沿海岸線，在那里它們可以轟炸堡壘和城市。 可以說是蒸汽動力戰(zhàn)艦最重要的驅(qū)動力是1836年發(fā)明的螺旋推進(jìn)器，它取代了槳輪。下一個重大突破是1884年現(xiàn)代蒸汽渦輪發(fā)動機(jī)的發(fā)明，它比舊的活塞和汽缸設(shè)計(jì)更小，更強(qiáng)大，更易于維護(hù)。 搶掠：Justus Scheibert，一名皇家普魯士工程師，在內(nèi)戰(zhàn)期間，與南方聯(lián)盟軍一起觀察了七個月的軍事行動。他很快總桐物結(jié)道：“鐵路在雙方的戰(zhàn)略中都占有重要地位。”?！爸钡阶詈髸r刻，火車才運(yùn)送糧食。所以聯(lián)邦 * 什么也不放過設(shè)計(jì)用于跨越寬溝。后來被稱為“大威利”。1916年9月15日，坦克在索姆戰(zhàn)役中首次亮相。歷史學(xué)家雷諾德·威克指出：“第一批軍用坦克沒有美國部件，既沒有發(fā)動機(jī)、履帶，也沒有武器。但是。1904年11月在斯托克頓發(fā)生的技術(shù)革新證明，使用履局彎液帶式踏板，重型機(jī)器可以在困難的地形上移動。 照相機(jī)：由于有更高的飛行飛機(jī)和更好的照相機(jī)，航空攝影偵察在第一次世界大戰(zhàn)中進(jìn)入了時代。最初，部署飛機(jī)是為了幫助更精確地瞄準(zhǔn)炮火。后來，他們被用來繪制敵人戰(zhàn)壕和防御工事的詳細(xì)地圖，評估攻擊后的損失，甚至偵察“后方梯隊(duì)”活動，以收集對敵人作戰(zhàn)計(jì)劃的洞察?！凹t色男爵”曼弗雷德·馮·里?；舴夷芯粽f，一架照相偵察機(jī)往往比一個完整的戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)更有價值。 對方軍隊(duì)采取措施阻撓照相偵察。潛在的地面目標(biāo)被涂上偽裝圖案。（法國人，自然人，尋求立體派藝術(shù)家的幫助。） 當(dāng)然，最有效的對策是在飛機(jī)上安裝槍支并擊落觀察飛機(jī)。為了提供保護(hù)，戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)送偵察機(jī)執(zhí)行任務(wù)?！岸饭贰钡臅r代開始了，隨之而來的是飛機(jī)變成了戰(zhàn)爭武器。 氯：歷史學(xué)家普遍認(rèn)為，現(xiàn)代化學(xué)戰(zhàn)的第一次發(fā)生在1915年4月22日，當(dāng)時德國士兵在Ypres的戰(zhàn)場上打開了5730罐有毒氯氣，比利時。英國的記錄顯示有7000人傷亡，其中350人是致命的。 德國化學(xué)家弗里茨·哈伯認(rèn)識到，氯這種德國染料工鬧清業(yè)使用的廉價化學(xué)品的特性使它成為理想的戰(zhàn)場武器。即使在冬季溫度遠(yuǎn)低于零華氏度的情況下，氯仍會以氣態(tài)存在，而且由于氯的重量是空氣的2.5倍，它會沉入敵壕。當(dāng)吸入氯氣時，氯氣會攻擊肺部，使肺部充滿液體，使受害者實(shí)際上淹死。 作為回應(yīng)，各方在沖突的剩余時間里都在尋找更致命的氣體。氯是制造這些氣體的一個重要成分，其中包括幾乎無味的光氣，在第一次世界大戰(zhàn)中，光氣造成了大約80%的與氣體有關(guān)的死亡。 滴滴涕：在20世紀(jì)30年代末，隨著戰(zhàn)爭的臨近，美軍進(jìn)行了防御士兵在戰(zhàn)場上最致命的敵人之一：蟲媒疾病的準(zhǔn)備工作。第一次世界大戰(zhàn)期間，斑疹傷寒——一種由虱子傳播的細(xì)菌性疾病——僅在東部前線就已造成250萬人死亡（軍人和平民）。衛(wèi)生專家還擔(dān)心在熱帶地區(qū)可能出現(xiàn)由蚊子傳播的疾病，如黃熱病和瘧疾。 軍方需要一種殺蟲劑，可以作為粉末安全地應(yīng)用在衣服和毯子上。DDT（二氯二苯基三氯乙烷）最初由奧地利學(xué)生于1873年合成，直到1939年瑞士化學(xué)家Paul Müller在研究防蛀羊毛服裝的方法時發(fā)現(xiàn)了它的殺蟲特性，一直是實(shí)驗(yàn)室的怪胎。在軍方篩選了數(shù)千磅的化學(xué)物質(zhì)后，滴滴涕最終成為首選殺蟲劑：它在低劑量下起作用，立即起作用，并繼續(xù)起作用。 滴滴涕被證明是如此有效，以至于一些歷史學(xué)家認(rèn)為，二戰(zhàn)是第一次有更多士兵死于蝙蝠而不是疾病的沖突。然而，甚至在戰(zhàn)爭結(jié)束之前，昆蟲學(xué)家和醫(yī)學(xué)研究人員就警告說，這種殺蟲劑可能對公眾健康和環(huán)境產(chǎn)生長期的危險(xiǎn)影響。美國在1972年禁止滴滴涕 潮汐預(yù)報(bào)機(jī)：1944年盟軍計(jì)劃入侵歐洲時，他們面臨一個兩難的境地：他們應(yīng)該在 * 或低潮時登陸諾曼底海灘嗎 贊成漲潮的論點(diǎn)是，當(dāng)部隊(duì)受到敵人的火力攻擊時，他們穿越的地形會減少。然而，德國將軍埃爾文·隆美爾花了幾個月的時間監(jiān)督障礙物和誘殺裝置的建造，他稱之為“魔鬼花園”，以阻止盟軍可能的登陸。在漲潮期間，魔鬼花園將被淹沒，幾乎看不見；但在低潮期間，它將暴露出來。 最終，軍事規(guī)劃者得出結(jié)論，入侵的最佳條件是一天清晨（但穩(wěn)步上升）漲潮。這樣，登陸艇就可以避開德國的障礙物，陸軍工程師也可以開始清除這些障礙物，以便隨后登陸。 為了復(fù)雜化問題，盟軍還希望在黎明入侵之前有一個日期，將有足夠的月光來幫助飛行員降落傘兵。 因此盟軍咨詢了氣象學(xué)家和其他專家來計(jì)算潮汐和月球滿足理想條件的日期。這些專家中包括亞瑟·托馬斯·杜德森（Arthur Thomas Doodson），一位英國數(shù)學(xué)家，他建造了世界上最精確的潮汐預(yù)測機(jī)器之一，降低了船只進(jìn)港擱淺的風(fēng)險(xiǎn)。杜德森的機(jī)器本質(zhì)上是一臺原始的計(jì)算機(jī)，它使用幾十個滑輪進(jìn)行計(jì)算。杜德森自己計(jì)算了D日入侵的理想日期——包括1944年6月5日至7日在內(nèi)的一系列選擇。盟軍于6月6日開始入侵歐洲