關(guān)于《極品摩托2》(MOTO GP 2)的一些問題 沒有漢化補(bǔ)丁
原版本MotoGP在Xbox上取得巨大成功后，THQ決定將該系列游戲的下一個版本推廣到PC領(lǐng)域。原版本的特點在于其精確易懂的控制操作，撼人的視覺效果和動態(tài)的賽車體驗，而其新的差型銷Xbox版本更是在每一方面都更上一層樓。不過它的PC版本卻在PC機(jī)的控制平臺方面稍欠考慮。然而仍然值得高興的是，游戲?qū)⑵淞闶蹆r定為二十美元。當(dāng)你比較這兩個版本的時候，你首先發(fā)現(xiàn)的是他們的菜單系統(tǒng)幾乎是一樣的。這也意味著游戲內(nèi)的菜單沒有PC特殊選項，比如調(diào)整控制和圖象設(shè)置。這些功能都是由游戲的載入器控制的，所以你得退出游戲重新載入，才能改變這些設(shè)置。雖然游戲的載入時間很短，但這樣的設(shè)置還是很笨拙。

MotoGP2可以算作是2002國際摩托車大獎賽的翻版?；麅砸哺鶕?jù)去年的賽事更新了。賽道增加到十六個，代表了所有參賽的車隊。500cc兩缸賽車現(xiàn)在和像雅瑪哈M1、鈴木GSVR和本田RC211V這樣的1000cc四缸賽車站在了同一起跑線上。單人模式提供了很多備選比賽模式：如果想馬上加入比賽，可以選擇快速競賽模式而表演模式則像是一種娛樂游戲，該模式中，你換到快速檔，用租塵高速來賺取分?jǐn)?shù)。其它模式包括記時比賽和一些多人模式。單人游戲的核心是賽車手的職業(yè)生涯。游戲中，你創(chuàng)造一名賽車手，并參加國際摩托車大獎賽的所有賽事。你不但要選擇賽車和比賽服，你還要把你的技能值分配到轉(zhuǎn)彎、剎車、加速和超速等各項。完成挑戰(zhàn)和贏得比賽可以為你帶來更多的分值，所以如果你玩得成功的話，你的賽車手在賽季結(jié)束時將成為一名優(yōu)秀的賽車手。每一輪比賽都是按順序進(jìn)行的，而且都包括兩天的賽事。第一天是練習(xí)賽，讓賽車手熟悉賽道，并按成績確定領(lǐng)跑的賽車手，第二天才是真正的比賽。與實際賽事的情況相同，游戲中的比賽也有可能在雨中進(jìn)行。所以你在晴天確定的比賽路線可能會因為一場雨而不起作用。一個賽季結(jié)束后，你可以選擇返回參加過的賽事或是接受你錯過的挑戰(zhàn)以提高你的技能值，你也可以選擇直接進(jìn)入下一個賽季。游戲Xbox版本設(shè)計出了十分吸引人的賽車控制操作，然而在這方面PC版本卻做的差強(qiáng)人意。游戲中的賽車控制操作在很大方面依賴模擬控制，包括賽車逐漸增加傾斜角度進(jìn)入彎道到平滑的減速駛出彎道。

這一點Xbox的控制器做得很好，因為幾乎它虛游的每一項功能都是模擬實物的。在PC版本里這樣的控制器不但不多見，而且減速和剎車的數(shù)碼控制還出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題。雖然電腦控制的人工智能能不斷地為你提供挑戰(zhàn)，但最激烈的比賽莫過于和其他玩一起了。MotoGP 2的PC版加入了多人組件，但是卻做得不好。游戲支持局域網(wǎng)和因特網(wǎng)，但是用游戲內(nèi)的服務(wù)器瀏覽器只能玩局域網(wǎng)的游戲。因特網(wǎng)游戲要求你提供你要連接的服務(wù)器的IP地址——因為沒有內(nèi)部的服務(wù)器瀏覽器，所以你得安裝第三方設(shè)備。除此之外，多人游戲的功能還算完備的，服務(wù)器最多可以連接16位玩家。

至少MotoGP 2在視聽上還是不錯的。十六個賽道設(shè)計得十分完美，而且天氣效果，例如太陽光照在賽道上的反射和在你入彎道跟在其它賽車手時，打在你的擋風(fēng)玻璃上的雨點，無論何時都讓人感覺不錯。賽車和車手也做得很逼真。車手傾斜著進(jìn)入彎道、縮進(jìn)擋風(fēng)玻璃和當(dāng)他們超過他人是往后張望等等動畫效果都做得很好。游戲的聲效，從兩缸賽車嗡嗡的發(fā)動機(jī)聲到四缸賽車的咆哮聲，也都相當(dāng)令人滿意。塑料車身相撞的聲音和當(dāng)你經(jīng)過看臺時的歡呼聲就是很好的證明。游戲的聲道包含像V8 Pack, Third Girl, and Darrin Roggenkamp等的搖滾聲道，不過如果你不喜歡，MotoGP 2還為你提供了普通的聲道。雖然MotoGP 2的圖象和聲音大多數(shù)都是從其Xbox版本直接輸出到PC版的，不過效果都還不錯。其實，MotoGP的PC版沒能發(fā)揮出它的潛質(zhì)。如果開發(fā)商能多投入些時間完善控制操作和圖象，充分利用PC的硬件功能，并在游戲的菜單和多玩家選項上增加些功能，PC版就能和Xbox版一樣完美了。 國際 公路摩托車比賽 叫什么名字 世界摩托車錦標(biāo)賽。世界摩托車錦標(biāo)賽，亦作世界摩托車大獎賽（ Grand Prix motorcycle racing），常用簡稱摩托GP和GP賽，是指摩托車公路賽中最重要的一項賽事，臘旦其重要性之于二輪賽車相當(dāng)于F1之于四輪賽車。它由國際摩聯(lián)（FIM）主辦，各分站賽主辦國負(fù)責(zé)承辦的每場具體的比賽，具體管理和爭端仲裁則由摩托GP賽事委員會執(zhí)行。摩托GP是1949年由國際摩聯(lián)（FIM）統(tǒng)一規(guī)則后形成的世界摩托車公路錦標(biāo)賽，比F1還早一年，開始時稱為WGP，全部賽事在歐洲進(jìn)行，且一年只有6站比賽。擴(kuò)展資料Moto GP賽車按發(fā)動機(jī)排量分為GP125、GP250、Moto GP三大級別，即每站有三組賽事。其中Moto GP組由GP500升級轉(zhuǎn)變而來，將原來500毫升二沖程發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)換成990毫升四沖程發(fā)動機(jī)。GP125級別：排量區(qū)間80～125毫升、單缸發(fā)動機(jī)，參賽選手年齡必須達(dá)到15歲；GP250級別：排量區(qū)間175～250毫升、最大雙缸發(fā)動機(jī)，參賽選手年齡必須達(dá)到16歲；Moto GP級別：排量區(qū)間350～990毫升、四沖程發(fā)動機(jī)、不限缸數(shù)，參賽選手年齡必須達(dá)到18歲。賽事車輛采用專為比賽而特制的摩托車，追求速度和注重觀賞性。賽車質(zhì)量超過145千克，采用鋁制或鐵制車架。MotoGP級別賽車發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá)到169～184千瓦（230～250匹輪顫擾馬力），最高轉(zhuǎn)速約15 000轉(zhuǎn)/分，最高時速可達(dá)340千米。由于摩托GP組的技術(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他洞頃組，這組比賽往往是賽事中的焦點。但出于對安全性的考慮，摩托GP將在2007年限定發(fā)動機(jī)排量最高為800毫升,2012年恢復(fù)1000毫升。