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老問題了漂移板到底用og還是pro啊啊啊啊糾結😖(漂移板og是什么意思)

作者:you6 來源:天游快遞 2023-07-18 10:35:13

老問題了漂移板到底用og還是pro啊啊啊啊糾結😖 從個人角度來說,OG板重,但耐性好,哪戚我喜歡OG。
pro雖然骨架好,但有點漂,所以我不喜歡。
從性能方李棚陵面我推薦pro。
總體來說我喜歡pro,盡管有時我還和橡用GROM。希望我的回答可以幫助你。 大家給我一些賽車的單機游戲 俠盜飛車俠盜獵車手5,Grand Theft Auto 5
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自己去百度上搜吧 跑跑卡丁車PRO系列的各車在個級別的直線速度是多少 你自己看看吧! NO.1:魔怪PROW型 抓地: 219+ (穩(wěn)穩(wěn)達到219,高手可以閃到220) 加速: 267~268 (容易開到267,268是此車的極限) 彎道: 132 穩(wěn)定:4 手感:4(像風一樣自由) 人氣:5 時間:2008年6月19 它瘋狂,它自信,有時候它真無人能級。 魔怪?!它把PRO的速度發(fā)揮到了巔峰,特別是在城鎮(zhèn)高速組隊時飚車般的刺激,讓人驚嘆。問世3周便統(tǒng)領了絕大多數競速地圖,再加上目前幾乎所有知名車隊均選用了魔怪PROW出戰(zhàn),就連新出的龍車PRO在競速中也拜服于魔怪。魔怪PROW型的降臨,的確給其它對手帶來毀滅性的打擊。 如今的魔怪,已橫行賽場,一統(tǒng)賽道! NO.2:雷霆PRO 抓地: 218~219 (一般都是218,開到219有點少) 加速鄭納: 267 (永遠不變的N20最高時速,相當穩(wěn)) 彎道: 124 穩(wěn)定:5 手感:4(手感沉穩(wěn),猶如坦克) 人氣:5 時間:2008年4月24 雷霆萬鈞、所向披靡。 雷霆PRO,穩(wěn)中帶柔,把帝者氣質煥發(fā)的淋漓盡致。再加上雷霆在R4時代所墊下的影響力,使得雷霆PRO人氣超乎想象的龐大。雷霆PRO最大優(yōu)勢就是它的穩(wěn)定。這不僅僅體現在對抗上,在加速狀態(tài)下速度穩(wěn)定,受外界干擾較小。與魔怪相比,雖然在最高速度和靈活性上稍遜色于魔怪,但在保持高速狀態(tài)上的穩(wěn)定是其他車無法相比的。 霸氣!使得很少有誰敢與其去抗衡。 NO.3:龍車PRO 抓地: 219+ 加速: 267~268 彎道: 123 穩(wěn)定:5 手感:4 人氣:5 時間:2008年7月10日 很炫,很酷,很拉風。 總體感覺龍車PRO的出現有點虎頭蛇尾,超長的廣告時間讓大家對其所期待的性能有點失望,這也不能怪龍車,誰叫天成起初的龍車PRO定位就是道具車呢? 340點的價格簡直R4級車的售價(但是如今PRO已是末期時節(jié),看車的價格廉于貴要考慮性價比)。此車直線速度和魔怪PROW持平,穩(wěn)定性上稍好于魔怪PROW。想必龍車PRO要想成為PRO末代的王者,就依目前此車的性能來看,頗有困難。在競速方面,龍車PRO和雷霆PRO、魔怪PROW型還稍有差距;弊叢檔在道具賽中,馴鹿PRO和捍衛(wèi)者PRO也獨擋一派。 在國服轟轟烈烈的“龍行華夏”主題中,龍車PRO的出現過顯雞肋。但并不排除會有龍車PRO的升級包強化此車。 NO.4:小綿羊PRO 抓地: 217~218 加速: 266~267 彎道: 137+ 穩(wěn)定:3 手感:4 人氣:3 時間:2006年6月12 輕盈便捷,俏皮可愛。 它像優(yōu)雅的舞者,激情的在繁瑣的賽道中穿梭。誰也讓它停不下來。小巧的體積使它受攻擊和失誤的概率都大大降低。雖然在坑洼地段晃動較大,可在對抗上有著與車身不相稱的強悍。靈活與小巧,在任何地段超越別的車都變得如此容易。連噴比任何車都更容易更貼,斷位比任何車都更流暢。即使沒有最佳漂移,它都會一樣體會到風馳電掣的速度。 受“小飛俠PRO”不良表現的影響,GF第2輛摩托車起初并未被大家看好。但是在接下來的日子里,小綿羊PRO的表現可謂卓越,出來一周便刷新里由舞獅保持著的 礦山 和 滑雪場 的記錄,并在不少地圖上的排名也都躋身于前列。 NO.5:尖鋒PROG型 尖鋒PROG型: 抓地: 217+ 加速: 266 彎道: 123 穩(wěn)定:4 手感:5 人氣:5 時間:2008年3月27 尖鋒,悲劇王者。 C1短短數日... 合金E2在E2里的表現相當出眾租亂。 G3時代的熊貓G3,足以和爆裂R4去抗衡,怎還能把尖鋒G3放眼中? R4時代是雷霆和金豬的王朝,尖鋒R4似乎都沒有出現過的感覺。 2008年2月21日,尖鋒PRO突然的出現,當時的性能還不及爆裂PRO。作為5大競速車系中的王者,是何等難堪。G型升級包可算是挽回了不少臉面。尖鋒PROG型,此車性能在當時相當卓越,手感流暢,體積也小。尖鋒PROG型在08年4月份左右成為各大車隊的主要戰(zhàn)車,其功績也相當優(yōu)異,在國服的尖鋒系列中可謂前所未有。可是還沒一個月,雷霆PRO出現了... 尖鋒的悲劇色彩更像R4時代曾經一統(tǒng)國服5大競速賽道的計時王子Play海誠灬 NO.6:舞獅PRO 抓地: 217~218 加速: 266+ 彎道: 139 穩(wěn)定:2 手感:3 人氣:5 出世時間:2008年1月31 猶如AK47,爆勁、兇悍、難以駕馭。 當大家都等待08年“鼠車PRO”出現的時候,TC卻意外的出了輛舞獅車PRO來慶祝鼠年。此車正如金豬R4的超級強化版,其BT程度遠遠超越了當時的任何車。至今手指地圖還被舞獅PRO穩(wěn)穩(wěn)的統(tǒng)治著,我看只有SR才能破其威。 不過此車有個致命缺點:除難以駕馭外,對抗也是慘不忍睹。 NO.7:爆烈PRO / 爆烈PRO限量版 抓地:216~217 / 217+ 加速:265 / 265~266 彎道:116 / 116 穩(wěn)定:5 手感:4 人氣:4 出世時間:2007年10月18 / 08年1月31~2月20(3月12)高斯金牌獲得 想必不少人都看過“熊貓G3與爆烈R4比較” 的視頻。這段視頻不僅說明了熊貓G3的BT。更體現了爆烈R4是何等的垃圾。這也使得爆烈PRO剛出來時,幾乎無人問津。不過ADO等知名車隊均由三星 M618 PRO和熊貓PRO更換戰(zhàn)車為爆裂PRO之后,爆烈PRO的潛力才被人慢慢發(fā)覺。使得爆烈PRO在07年末唯一能和熊貓PRO對抗的戰(zhàn)車,并憑借這綜合性能成為很多職業(yè)車手的首選戰(zhàn)車。 爆烈PRO限量版 在手感、穩(wěn)定上面和 爆烈PRO 并無差異,但在速度上稍好于爆烈PRO,爆烈PRO限量版 的出現刷新了不少由 爆烈PRO 保持的地圖記錄。 NO.8:捍衛(wèi)者PRO 抓地:217 加速:265 彎道:126 穩(wěn)定:4 手感:4 人氣:4 出世時間:2008年1月17 黃金主題的守護神,綜合性能一流。此車的道具功能之強大遠遠大于競速的表現,在今年(08年)4月的GP模式中,最轟動的應該是由 李光(GP帳戶名為:00000000000)駕駛著 捍衛(wèi)者PRO以5010的超級高分獲得GP模式競速中4個大區(qū)總冠軍。Play加油。 NO.9:熊貓PRO 抓地:216~217 加速:265 彎道:126 穩(wěn)定:3 手感:4 人氣:5 出世時間:2007年8月30 熊貓...稱霸了兩屆K1...熊貓...此車一出,變改變了所有記錄排行。雖然是道具車,但易上手。在當時,車速無論是直線還是彎道,那都是絕對的BT,噴火銜接也非常的快,也很容易貼內。 熊貓PRO的問世是轟動的,這完全是它在G3時代的影響力和06年K1上的優(yōu)秀表演。熊貓PRO有著熊貓G3所有的優(yōu)點,并改善了熊貓的穩(wěn)定性,因此07 年的K1也完全被熊貓折服,至今熊貓PRO出來雖然快1年了,可它憑借自身天生的優(yōu)勢依然還受到不少人的親魅。它也更像是王京的幸運神,使得王京連續(xù)兩次駕駛著熊貓獲得06和07年K1冠軍。08年的K1,不會還是熊貓XX吧... NO.10:三星M618 PRO 抓地:216 加速:264~265 彎道:119 穩(wěn)定:3 手感:4 人氣:? 出世時間:2007年10月起由三星M618手機兌換券獲得。 此車全憑著自身的價格擠進前10,跑跑歷史上最貴的車(07年10月三星M618手機價格在1400元左右)。當時AD0車隊清一色的三星M618 PRO的視頻發(fā)布后,三星M618 PRO成為了多少人對它夢寐以求。本人未能收集到此車,不予多評。不過從成績上來看。三星M618 PRO雖然是輛不錯的競速車,但綜合表現和熊貓PRO還有些差距。 PS:排名時有些猶豫該舍誰留誰,小飛俠PRO和靈動敞篷PRO按性能理應排前10甚至前7,但是介于種種其影響力,還是舍棄掉了。還有,棉花糖PRO限量版、棉花糖PRO極限版,疾風PRO、等這些車在競速方面也有不俗的表現。不過PRO時代還有多久才結束,種種猜測都有,可誰也沒有個具體日期。