什么踏板車(chē)比較好 說(shuō)到什么踏板車(chē)好，那么肯定是日系三大家鈴木、本田、雅馬哈，歐系的比亞喬，的光陽(yáng)三陽(yáng)，這幾家都是在踏板領(lǐng)域比較擅長(zhǎng)的車(chē)企，擁有多款暢銷(xiāo)經(jīng)典車(chē)型，不過(guò)再國(guó)內(nèi)在售的確沒(méi)有幾款全明頃李球同步車(chē)型，一些真正稱得上好車(chē)的無(wú)緣國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)，也是讓很多摩友遺憾的事情。下面老凱就分別介紹幾款給你參考。
國(guó)內(nèi)買(mǎi)不到的口水系列
1、本田佛沙300、pcx150，這個(gè)是很多人口水的卻買(mǎi)不到的，新款佛沙300居然還帶了tcs牽引力系統(tǒng)，這是領(lǐng)先國(guó)內(nèi)多少年哈。

2、鈴木天浪650、400，舒適大綿羊，國(guó)內(nèi)傳聞?dòng)?00級(jí)別的小弟上市，可惜苦等了快半年還沒(méi)有更新的進(jìn)展

3、雅馬哈就多了xmax400、nmax155、tricity155倒三輪，雅馬哈的就不多說(shuō)了，顏值高、動(dòng)力強(qiáng)，就是不在國(guó)內(nèi)賣(mài)。

國(guó)內(nèi)在售的，再看看上面的，是不是有買(mǎi)家秀和賣(mài)家秀的既視感。
1、本田佳御110，本田踏板絕對(duì)的代表作，個(gè)人覺(jué)得是目前國(guó)內(nèi)本田其他車(chē)型都無(wú)法超越的一款車(chē)。

2、鈴木優(yōu)友110、天龍星、海王星、經(jīng)濟(jì)務(wù)實(shí)是鈴木一慣的風(fēng)格。

3、雅馬哈福喜125、jogi、賽鷹gt，看了國(guó)外的雅馬哈，懶得說(shuō)了，不過(guò)確實(shí)是國(guó)內(nèi)有數(shù)的好車(chē)之一

4、比亞喬Medley150、Liberty150，原裝進(jìn)口，輕奢歐系踏板

5、光陽(yáng)賽艇、彎道情人，國(guó)產(chǎn)老牌車(chē)企，暢銷(xiāo)產(chǎn)品，保有量大。

1萬(wàn)內(nèi)的踏板車(chē)選擇的空間還是比較大，有以下幾款車(chē)型以供題主選擇。
五羊本田迅鯊 125 平均售價(jià)9500

這款車(chē)搭載的是本田鯊發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是起步猛，提速快。這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量125ml,百公里油耗2.3L。這款車(chē)是一款實(shí)用性非常強(qiáng)的代步踏板摩托車(chē)。
豪爵鈴木新海王星125 平均售價(jià)9500

作為一款比較經(jīng)典的踏板車(chē)這款踏板車(chē)的整體做工和用戶口碑相當(dāng)好，乎森這款車(chē)雖然算不上省油但皮實(shí)耐用是它最大的特點(diǎn)。
建設(shè)雅馬哈福喜125 平均售價(jià)8880

建設(shè)雅馬哈的系列車(chē)型主要特點(diǎn)就是省油，而這款福喜125也是如此。所以這款車(chē)最大的特點(diǎn)就是省油，這款車(chē)和巧格i是這個(gè)排量級(jí)別中油耗表現(xiàn)最突出的兩款車(chē)型。
濟(jì)南鈴木UU125i 平均售價(jià)8300

這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小,油耗低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。這款車(chē)的用戶口碑可能是整個(gè)輕騎鈴木車(chē)型中最高的一款，由此可見(jiàn)這款車(chē)的穩(wěn)定性和發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是比較突出的。
新大洲本田dio u+ 125T35 平均售價(jià)8000

其實(shí)新大洲本田最好的踏板車(chē)應(yīng)該是裂行,但售價(jià)超出了預(yù)算不過(guò)這款dio u+ 整體表現(xiàn)也不錯(cuò)。這款車(chē)搭載本田NSC125發(fā)動(dòng)機(jī),這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)是整車(chē)油耗降低了28%,動(dòng)力輸出提升了24%與之配套的本田新一代電噴系統(tǒng)使車(chē)輛的各個(gè)性能表現(xiàn)更加突出。
以上這些車(chē)型可以根據(jù)車(chē)輛的外觀和當(dāng)?shù)乇Ｓ辛窟M(jìn)行選擇。車(chē)友們，還有哪些比較靠譜的踏板車(chē)推薦呢？

一、豪爵鈴木

豪爵鈴木作為國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者，旗下眾多車(chē)型獲得用戶的好評(píng)，連續(xù)多年全國(guó)銷(xiāo)量第一，建連續(xù)多年榮獲用戶滿意度五星評(píng)價(jià)，豪爵一貫精致的烤漆、電鍍等工藝為國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)樹(shù)立起了標(biāo)桿。連續(xù)多年參與摩托車(chē)大軍返鄉(xiāng)服務(wù)中，很好體現(xiàn)企業(yè)的 社會(huì) 責(zé)任感，其售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是國(guó)內(nèi)任何品牌無(wú)可比擬的。

旗下踏板車(chē)型：天龍星（UA125T3），海王星（UA125TA），紅寶（UM125TAC），靈迪（HJ125T1818A），………等眾多踏板車(chē)型。

二、五羊本田

五羊本田是五羊跟本田的合資企業(yè)，為國(guó)內(nèi)摩托車(chē)合資企業(yè)早期品牌，五本也是連續(xù)多年參與摩托車(chē)大軍返鄉(xiāng)服務(wù)。其優(yōu)良的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量獲得國(guó)內(nèi)很多用戶的贊嘆。五羊本田的踏板車(chē)型號(hào)很多，每款質(zhì)量都不錯(cuò)，它的價(jià)格六千多元到一萬(wàn)二千元左右的都有，在此激遲間第個(gè)價(jià)格帶都有產(chǎn)品，適合不同要求的人。

如果是想要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠些的有喜悅、喜俊、喜致、名悅，各方面均衡一點(diǎn)，檔次更高些，車(chē)體更大點(diǎn)的有佳穎、酷影，電噴的有新優(yōu)悅、優(yōu)酷，更高檔些比較有個(gè)性的還有優(yōu)客、彎刀，高端的還有佳御、睿御等，

如有補(bǔ)充或建議請(qǐng)?jiān)u論區(qū)留言，謝謝！

不請(qǐng)自來(lái)！

踏板車(chē)哪一款好，這個(gè)還是要看你的預(yù)算和喜好；畢竟通勤有通勤的車(chē)，玩有玩的車(chē)。性能不同，關(guān)注點(diǎn)不同。

萬(wàn)元左右的踏板車(chē)

1、雅馬哈巧格i 價(jià)格 8600元左右

價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)便宜，電噴，而且發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)小，唯一不足的就是車(chē)子小，兩個(gè)人時(shí)候有些局促。

2、五羊本田 佳御 110 1.38萬(wàn)

新佳御在符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)之后，上調(diào)了價(jià)格；雖然作為踏板摩托車(chē)座桶空間大、省油是五本佳御的優(yōu)勢(shì)，但在價(jià)格上漲之后性價(jià)比就不好了。

3、新本dio + 8000元

新的電噴版本，動(dòng)力好，省油，本田技術(shù)加持

4、三陽(yáng)巡弋150 1.58萬(wàn)

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、前后碟剎，帶ABS ，雖然聽(tīng)起來(lái)比三陽(yáng)巡弋180 排量小，但實(shí)際的功率和扭矩都要高過(guò)180。

5、標(biāo)致姜戈150

顏值高，復(fù)古車(chē)型；通勤把妹利器；對(duì)顏值有要求的關(guān)注下，CBS 聯(lián)動(dòng)剎車(chē)。

6、比亞喬liberty 150 1.98萬(wàn)

基本和new fly 一個(gè)價(jià)，性能方面不相伯仲，就看你喜歡哪個(gè)外觀了。

7、金城圣甲蟲(chóng) 200 2.28萬(wàn)

在200cc 絕對(duì)的好車(chē)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，道路通過(guò)性好，市場(chǎng)保值率高，唯一不足就是車(chē)子本身的儲(chǔ)物空間為零

希望能幫到你，以上供參考！

賽艇250，摩旅利器

uu125 動(dòng)力強(qiáng) 油耗低 實(shí)用性強(qiáng)

電噴水冷四氣門(mén)的踏板車(chē)好，150排量以上的踏板車(chē)好，不要說(shuō)你對(duì)速度沒(méi)追求，是人都追求，接近三萬(wàn)的150踏板不好，絲毫無(wú)性價(jià)比，埋地雷150，三陽(yáng)drg，vespa150，都不要買(mǎi)，因?yàn)橥瑑r(jià)格的200 250 300的合資踏板都買(mǎi)到了，且騎行感受絲毫不輸所謂精致豪華踏板150。所以150級(jí)別推薦標(biāo)致sf4，200級(jí)別踏板推薦標(biāo)致200城市之星，250踏板推薦阿普利亞250，小丙都買(mǎi)了的250踏板，300排量果斷三陽(yáng)300以及vespa300，別提xmax300，雅馬哈不地道，惡心的饑餓營(yíng)銷(xiāo)手段對(duì)國(guó)人并不好使了，而且價(jià)格沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，再往上400排量光陽(yáng)400S臺(tái)產(chǎn)版，寶馬400，別說(shuō)光陽(yáng)傳動(dòng)起步抖，換套馬魯申傳動(dòng)都解決了，優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)的車(chē)就可以買(mǎi)，排量再往上也就剩下寶馬650，光陽(yáng)AK550，三陽(yáng)475，雅馬哈560了，所以，預(yù)算夠，能買(mǎi)5萬(wàn)的就不買(mǎi)2萬(wàn)的，能買(mǎi)15萬(wàn)的就不買(mǎi)10萬(wàn)的，加油吧。

三陽(yáng)巡弋150，開(kāi)了100多公里，感覺(jué)高大上，價(jià)格適中，座椅寬大，標(biāo)配嚇德尾箱，大小在市區(qū)逛非常合適，就是買(mǎi)來(lái)搭老婆兒女的，買(mǎi)東西還有地兒放，方便。缺點(diǎn)：起步轉(zhuǎn)速高，做工有點(diǎn)粗糙，其它都還好。重點(diǎn)：水冷、前置剎車(chē)abs、外觀我是覺(jué)得挺帥的，馬力市區(qū)我覺(jué)得足夠了。

那當(dāng)然是巧格I了，不要問(wèn)我為什么，因?yàn)槲因T的就是它

光陽(yáng)雷霆王，能長(zhǎng)途，能市區(qū)。絕對(duì)的利器。 踏板車(chē)如果是最終歸屬那這兩款250運(yùn)動(dòng)大踏板該怎么選 ?上周，小編和大蝦同學(xué)花了整天時(shí)間完成了一次接近四百公里的騎行，試圖通過(guò)這趟小摩旅來(lái)獲得一些比亞喬X7 2.0和aprilia SRmax250 HPE（小輪版）的深度體驗(yàn)。兩款車(chē)的具體參數(shù)就不做過(guò)多介紹了，可以在我們的往期測(cè)評(píng)中找到。如果有在這兩款車(chē)之間抉擇猶豫的車(chē)友，那他一定更喜歡比亞喬系歐洲踏板車(chē)那種干脆爽快的加速感，而不是日系及其仿制動(dòng)力平臺(tái)溫吞躊躇的人。兩車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)和輪組部分的配置可以說(shuō)是完全一致的，都是經(jīng)過(guò)最新改進(jìn)升級(jí)的19.1千瓦Quasar發(fā)動(dòng)機(jī)和大直徑的前14寸、后13寸輪組，但車(chē)架和整車(chē)風(fēng)格的設(shè)定還是讓它們?cè)趯?shí)際騎行的體感上產(chǎn)生了足夠明顯的差異。同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩，理論上說(shuō)推動(dòng)一臺(tái)188kg的SR或者182Kg的X7似乎不應(yīng)該出現(xiàn)比較顯著的區(qū)別。不過(guò)理論歸理論，實(shí)際上由于電噴調(diào)校和傳動(dòng)設(shè)定上的差異，X7 2.0與SRmax250 HPE的加速體感還是不一樣的。X7 2.0會(huì)更注重低轉(zhuǎn)速區(qū)間出力的迅猛，油門(mén)打開(kāi)的瞬間就能感到推力的噴發(fā)；SRmax250 HPE則把關(guān)注的重點(diǎn)放到了中高速段，低速大開(kāi)油門(mén)時(shí)車(chē)身反饋會(huì)比X7稍顯柔和，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和速度的提升，50km/h以后SRmax250 HPE的速度攀升會(huì)比X7更快。兩車(chē)加速在100km/h以后都會(huì)趨于緩和，最終X7 2.0由于車(chē)身外形和風(fēng)擋高度帶來(lái)的更低風(fēng)阻系數(shù)會(huì)得到更高的極速表現(xiàn)，SRmax250 HPE因?yàn)檠b備的手動(dòng)可調(diào)風(fēng)擋產(chǎn)生了較大的氣流阻力，在極速方面反而是處于相對(duì)劣勢(shì)的那一方。從另一個(gè)角度來(lái)看，SRmax250 HPE整體的風(fēng)阻保護(hù)更好，即便長(zhǎng)時(shí)間巡航在120km/h的速度區(qū)間，迎面氣流也不會(huì)對(duì)駕駛者造成影響。在體量方面，SRmax250 HPE的車(chē)身明顯要大上一號(hào)，1520mm的軸距讓它的體型更接近350400排量級(jí)毀如別的中大型踏板車(chē)款。而X7 2.0這邊整體的長(zhǎng)度要比我們印象中的250cc級(jí)別緊湊，更接近像PCX160類(lèi)型的產(chǎn)品，只是在寬度上要更“富態(tài)”一點(diǎn)點(diǎn)。作為意大利原型車(chē)進(jìn)行本土化的后期版本，小編要用“純粹卻又不那么純粹”這樣一句自相矛盾的話來(lái)形容這兩臺(tái)車(chē)。“純粹”在于它們無(wú)論是整體造型還是操控都保留了車(chē)系本身那股歐洲風(fēng)味，在乎性能樂(lè)趣卻又不拘小節(jié)；而說(shuō)它們“不那么純粹”是因?yàn)槲覀兡玫降腟Rmax250 HPE小輪版和X7 2.0低座版都在座高上過(guò)分迎合低身高人群，導(dǎo)致身高181cm的小編倍感憋屈。X7 2.0低座版的座高只有760mm，確實(shí)停燈落腳會(huì)更容易，但座墊的前后分段式設(shè)計(jì)“卡死”了小編這樣體型駕駛者的落座前后位置；加上X7較高離地間隙導(dǎo)致的腳踏位置，使得駕駛者不僅會(huì)感到膝部空間局促緊張，落座后膝蓋的垂直高度還會(huì)高出臀部高度，下半身的姿勢(shì)形成了一個(gè)類(lèi)似坐小板凳的基賣(mài)狀態(tài)。手把的位置也并不像日系踏板那么靠近座墊，所以除非你主動(dòng)后仰，不然是沒(méi)法讓階梯狀的座墊形成腰部支撐的。這樣的坐姿在短途駕駛時(shí)并不會(huì)形成問(wèn)題，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)的積累的疲勞會(huì)集中在臀部上。所以，如果你想購(gòu)買(mǎi)X7 2.0或是SRmax250 HPE且身高在170cm以上，強(qiáng)烈建議選擇高座版。不要被高座版790mm的座墊高度嚇到，其實(shí)大多數(shù)情況下臨時(shí)停車(chē)都只會(huì)用單腳觸地，你的車(chē)身向一側(cè)傾斜5°還是6°不會(huì)有多大差別的。SRmax250 HPE小輪版由于座墊高度在775mm，且腳踏位置與X7有差異，駕駛者下半身的姿態(tài)會(huì)好一些，大腿角度基本上是水平狀態(tài)。但同樣的階梯座墊高度也造成了同樣的駕駛者落座前后位置被限制的問(wèn)題。當(dāng)然，事情都是有兩面性的，穩(wěn)定的落座位置意味著在加速時(shí)不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力突然來(lái)臨造成駕駛者位置的移動(dòng)，結(jié)合優(yōu)秀的車(chē)架強(qiáng)度讓SRmax250 HPE獲得了極高的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性，在高速轉(zhuǎn)向的過(guò)程中這種穩(wěn)定感能讓你放心的加大傾角，車(chē)身的運(yùn)動(dòng)軌跡與你心中的判斷能夠高度重合。同時(shí)，因?yàn)檐?chē)座和重心更高，SRmax250 HPE在彎道翻身變線時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加敏捷。說(shuō)到車(chē)架和操控，其實(shí)很多車(chē)友并沒(méi)有明確的判斷標(biāo)準(zhǔn)。小編認(rèn)為，車(chē)輛本身能讓你對(duì)行駛軌跡形成明確預(yù)期速度越高，并且達(dá)成你操作目的越迅速的操控就是更好的表現(xiàn)。在實(shí)際騎行中，我們可以通過(guò)操作車(chē)輛使前后輪精準(zhǔn)地通過(guò)路面減速帶上不確定的某個(gè)缺口來(lái)實(shí)現(xiàn)。在保證通過(guò)的前提下，車(chē)輛能做到的速度越高、調(diào)整所需的距離越短，則車(chē)輛的操控性越好。基于這個(gè)纖鋒啟判斷標(biāo)準(zhǔn)，X7 2.0和SRmax250 HPE的車(chē)架操控都屬于優(yōu)秀的范疇，它們能給人足夠的信心在不減速或盡量少減速的情況下，精準(zhǔn)的駛過(guò)減速帶中間剛好一個(gè)手機(jī)長(zhǎng)度的平整缺口。小編不知道有多少車(chē)友看到本文之后回去嘗試上面所說(shuō)的判斷方法，但小編知道的是，這個(gè)方法只適用于判斷車(chē)架本身，如果你騎行時(shí)并不能準(zhǔn)確的完成，那么恭喜你又可以對(duì)減震器的表現(xiàn)品頭論足一番了。好了，關(guān)于X7 2.0和SRmax250 HPE的騎行感受咱們就聊到這里?？偟膩?lái)說(shuō)，兩款車(chē)的騎行表現(xiàn)是符合各自的形象定位的。如果你熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)化駕駛，又有騎中大型踏板車(chē)摩旅的需求，SRmax250 HPE是更適合你的；但假設(shè)你的騎行場(chǎng)景更多用于城市內(nèi)的通勤代步，只是偶爾想要周末出去耍一把，那么X7 2.0還是值得推薦的。切記，身高不太尷尬的，盡量選高座版。
【本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者摩托派，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)】 十大最佳踏板車(chē)摩托車(chē) 十大最佳踏板車(chē)摩托車(chē)：1、五羊本田NX125踏板摩托車(chē)踏板車(chē)五羊本田這款NX125踏板摩托車(chē)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)全新外觀，潮酷前衛(wèi)，采用高品質(zhì)發(fā)電機(jī)以及高效電噴技術(shù)，具有高功率、低油耗、低震動(dòng)的特點(diǎn)，搭載CBS前后聯(lián)動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，反饋制動(dòng)靈敏，銳利靈動(dòng)的LED前大燈和外置燈，造型獨(dú)特個(gè)性，外置式USB接口，隨時(shí)隨地輕松充電。2、YAMAHA雅馬哈摩托車(chē)踏板車(chē)巡鷹125
雅馬哈這款巡鷹125踏板摩托車(chē)，前置大型平面負(fù)顯液晶屏，里程計(jì)數(shù)、油量一目了然，LED頭燈結(jié)合LED導(dǎo)光帶型尾燈，照光更遠(yuǎn)更亮，前后12寸輪轂兼顧操控與節(jié)能，特制前伸腳踏板，舒適支撐，主鎖聯(lián)動(dòng)坐墊，可自動(dòng)開(kāi)啟置物箱。
3、金城摩托電噴燃油踏板摩托車(chē)JC110TB
金城這款踏板摩托車(chē)，有三色可選，運(yùn)動(dòng)風(fēng)外觀車(chē)型，潮流大氣，前置高亮LED頭燈，照光更遠(yuǎn)更亮，儀表盤(pán)采用機(jī)械指針加液晶屏的組合形式，車(chē)況信息全面顯示，大直徑輪胎設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性更強(qiáng)。
4、新日電瓶輕便兩輪摩托車(chē)
新日這款黑豹5代電動(dòng)輕摩，經(jīng)典運(yùn)動(dòng)款外觀造型，時(shí)尚大氣，搭載大容量鉛酸電池和定制電機(jī)，動(dòng)力優(yōu)化，超遠(yuǎn)續(xù)航，一體多功能車(chē)把，按鍵切換更合理，飛翼式V型前大燈，照光更敞亮，前碟剎后鼓剎，制動(dòng)更安全穩(wěn)當(dāng)。
5、雅迪新款銳領(lǐng)電動(dòng)車(chē)72V時(shí)尚輕便踏板摩托車(chē)
雅迪這款銳領(lǐng)踏板摩托車(chē)，采用高性能石墨烯電池，搭配閃速快充，智能六重保護(hù)，續(xù)航遠(yuǎn)、充電快，使用壽命久，強(qiáng)采用雅迪800W電機(jī)，性能澎湃強(qiáng)勁，爬坡也輕松，高記憶回彈坐墊，久坐不累，前后6段雙減震系統(tǒng)，騎行緩震平穩(wěn)。
6、金翌全新福喜踏板燃油摩托車(chē)
金翌這款踏板燃油摩托車(chē)，標(biāo)配建大或正新輪胎，配置上接近雅馬哈，前35W鹵素照明大燈，后LED矩陣排列尾燈，照明敞亮，前后經(jīng)典三葉式鋁輪，雙碟剎制動(dòng)，反饋靈敏穩(wěn)當(dāng)，排氣管標(biāo)配國(guó)四電噴專用消音器，防燙的同時(shí)，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
7、建設(shè)摩托成人電動(dòng)摩搜中托車(chē)
建設(shè)這款電動(dòng)摩托車(chē)，采用超威鉛酸電池和大功率強(qiáng)勁電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航持久，液晶儀表盤(pán)，隨時(shí)掌握騎行狀態(tài)，坐墊下置大容量?jī)?chǔ)物箱，便捷收納儲(chǔ)物，解放更多實(shí)用空間，前碟剎后鼓剎設(shè)計(jì)，制動(dòng)靈敏穩(wěn)健，進(jìn)口防爆真空胎，防滑耐磨性強(qiáng)。
8、五羊本田新款SCR佳御110踏板水冷電噴摩托車(chē)
五羊本田這款踏世帆山板摩托車(chē)，搭載LCE水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合iFI高效電噴技術(shù)，散熱更快，高性能低油耗，LED液晶儀表，行車(chē)信息一目了然，全車(chē)配備汽車(chē)級(jí)高亮度LED前大燈，及蝴蝶型尾燈，外觀更加炫酷，夜間行駛更安全。
9、比亞喬BYQ250T踏板ABS高座摩托車(chē)X7耀夜版
比亞喬這款X7耀夜版摩托車(chē)，轎消復(fù)古簡(jiǎn)約的車(chē)型外觀，搭載水冷四氣門(mén)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，350公里的續(xù)航里程，8500rpm動(dòng)力輸出，雙搖籃鋼管車(chē)架，1480mm軸距，輕便靈活，剎車(chē)采用ASR驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)，制動(dòng)穩(wěn)定靈敏。
10、小牛電動(dòng)車(chē)NQi動(dòng)力版超長(zhǎng)續(xù)航智能鋰電兩輪摩托車(chē)踏板車(chē)
小牛電動(dòng)車(chē)，采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，手感厚實(shí)，花紋設(shè)計(jì)有利于排水，蜂巢狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保了電芯之間的合理距離，恰到好處的阻燃，導(dǎo)熱材料，配上高強(qiáng)度的鋁合金圍殼，讓電池組在運(yùn)行過(guò)程中釋放能量。