教你怎么下載印度火車模擬器2018年 1、首先檔宏以電腦為例，打開電腦瀏覽器。
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需要下載公交車模擬器的安裝包，點(diǎn)擊安裝按鈕便開始自動(dòng)下載官方正版安裝包，下載完成后點(diǎn)擊確認(rèn)安裝，便開始安裝。安裝好后，登錄谷歌賬號(hào)，如果沒有賬號(hào)，可以用手機(jī)號(hào)凱備注冊(cè)一基簡個(gè)。登錄應(yīng)用商店后，再進(jìn)入加速器，點(diǎn)擊公交車模擬器的加速按鈕，就可以進(jìn)入游戲，登錄界搏孫褲面選擇谷歌登錄即可登錄成功。 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)簡介及詳細(xì)資料 如何選購 1.地圖設(shè)計(jì)要人性 硬體是基礎(chǔ)，軟體是靈魂，GPS導(dǎo)航儀的"靈魂"包括兩個(gè)方面軟體引擎和地圖數(shù)據(jù)，這兩者是導(dǎo)航儀能否把你帶到目的地的關(guān)鍵所在。電子導(dǎo)航地圖是GPS導(dǎo)航儀賴以工作的另一個(gè)重要組件，電子導(dǎo)航地圖的正確與否就直接決定了車主能否更快捷、更輕松地到達(dá)目的地。在當(dāng)前的市場(chǎng)上，不論是國產(chǎn)還是完全進(jìn)口，車載GPS產(chǎn)品內(nèi)置的地圖無非都是國內(nèi)僅有的幾個(gè)圖商的資源，質(zhì)量也是參差不齊。一般來說，正規(guī)品牌的GPS導(dǎo)航儀都會(huì)提供一年的免費(fèi)更新，或者按次數(shù)計(jì)算，支持2次左右的免費(fèi)更新服務(wù)。而在此之后更新地圖就需要嘩明老繳納一定費(fèi)用，一般來說GPS圖商的地圖更新維持在半年一次的水平，也有一些廠商每三個(gè)月更新一次數(shù)據(jù)，更新一次的費(fèi)用在兩百元左右。 2.搜星定位要快捷 作為導(dǎo)航產(chǎn)品，消費(fèi)者最關(guān)心的當(dāng)屬它的收星能力，即信號(hào)接收能力。目前市場(chǎng)上銷售的車載GPS大多數(shù)都會(huì)采用SiRFStarIII第三代晶片，這類晶片的優(yōu)勢(shì)是在有遮擋和天氣情況惡劣的情況下可以捕捉和跟蹤信號(hào)、減輕高樓林立帶來的的信號(hào)干擾。此外，晶片的好壞還直接關(guān)系到計(jì)算路徑時(shí)快捷準(zhǔn)確的好壞。去同一個(gè)目的地，晶片的不同可能會(huì)出現(xiàn)不同的路線，而我們需要的是最佳路線。購買大品牌的產(chǎn)品不僅本身質(zhì)量有保證，同時(shí)也可以享受一定年限的免費(fèi)升級(jí)槐悄服務(wù)。選品牌其實(shí)也是在選售亂升后，對(duì)于GPS導(dǎo)航產(chǎn)品來說，后續(xù)的服務(wù)問題更為重要，因?yàn)榈貓D是在實(shí)時(shí)更新的。不同的廠商，獲取地圖數(shù)據(jù)的來源不同，免費(fèi)的更新方式也有多種多樣。購買時(shí)做好了解，可以避免使用后一些不避免的麻煩。此外，開機(jī)速度和反應(yīng)速度都是重要參數(shù)，由于開車時(shí)要時(shí)刻注意安全并且汽車在高速行進(jìn)中，因此速度快可以提升車輛導(dǎo)航的精確度，同時(shí)也可以節(jié)約使用者的操作時(shí)間，省時(shí)更省心。 3.導(dǎo)航要注重實(shí)用性 縱觀汽車導(dǎo)航市場(chǎng)，為了吸引消費(fèi)者的眼球，汽車導(dǎo)航的附加功能方面可謂滿目琳瑯，然而，在看各種花哨的附加功能同時(shí)，則應(yīng)側(cè)重附加功能的實(shí)用性。 就車載導(dǎo)航儀的電池容量來說，盡管GPS產(chǎn)品基本上都會(huì)隨機(jī)提供車載電源，但是如果點(diǎn)菸器接口出了問題，又或者需要再接上其它產(chǎn)品的話，內(nèi)置的鋰電就派上用場(chǎng)了。電池?fù)碛卸嚅L的續(xù)航能力，即導(dǎo)航儀在斷開充電器后能夠繼續(xù)使用多長時(shí)間，也是評(píng)定導(dǎo)航儀好與否的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。續(xù)航時(shí)間體現(xiàn)了機(jī)器的能耗效率，也體現(xiàn)了機(jī)器的綜合性能。消費(fèi)者在選購GPS時(shí)最好選擇內(nèi)置鋰電池容量在1000mAh以上的導(dǎo)航儀，通常能夠提供7~8小時(shí)的待機(jī)時(shí)間。除此之外，包括天線、螢?zāi)?、聲音以及配件等均是考察的?xì)節(jié)。車載GPS天線通常都是內(nèi)置，而配備的吸盤支架要留意吸盤是否平滑和尺寸是否夠大，防止車顛簸時(shí)吸盤脫落;也需留意支架調(diào)整角度是否方便以及電源線的長度是否合適，避免出現(xiàn)線過短夠不著點(diǎn)菸器電源的尷尬局面。值得注意的是，觸控螢?zāi)坏拇笮『挽`敏也是很關(guān)鍵的，螢?zāi)惶∽岏{駛者不能集中注意力;不靈敏會(huì)讓人覺得耽誤時(shí)機(jī)，影響駕駛心情。車載GPS是用來聽的導(dǎo)航儀，相對(duì)來說聲音可能比螢?zāi)贿€要重要一些。音量要盡可能大，清晰。 組成 GPS是以全球24顆定位人造衛(wèi)星做基礎(chǔ)，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導(dǎo)航和定位系統(tǒng)。GPS的定位原理是:用戶接收衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)，從中獲取衛(wèi)星與用戶之間的距離、時(shí)鐘校正和大氣校正等參數(shù)，通過數(shù)據(jù)處理確定用戶的位置?，F(xiàn)在，民用GPS的定位精度可達(dá)10m以內(nèi)厶GPS具有的特殊功能很早就引起了汽車界人士的關(guān)注，當(dāng)美國在海灣戰(zhàn)爭后宣布開放一部分GPS的系統(tǒng)后，汽車界立即抓住這一契機(jī)，投入資金開發(fā)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，對(duì)汽車進(jìn)行定位和導(dǎo)向顯示，并迅速投入使用。 汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)由兩部分組成:一部分由安裝在汽車工的GPS接收機(jī)和顯示設(shè)備組成;另一部分由計(jì)算機(jī)控制中心組成，兩部分通過定位衛(wèi)星進(jìn)行聯(lián)系。計(jì)算機(jī)控制中心是由機(jī)動(dòng)車管理部門授權(quán)和組建的，它負(fù)責(zé)隨時(shí)觀察轄區(qū)內(nèi)指定監(jiān)控的汽車的動(dòng)態(tài)和交通情況，因此整個(gè)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)起碼有兩大功能:一個(gè)是汽車蹤跡監(jiān)控功能，只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車上，該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計(jì)算機(jī)控制中心的電子地圖上指示出它的所在方位;另一個(gè)是駕駛指南功能，車主可以將各個(gè)地區(qū)的交通線路電子圖存儲(chǔ)在軟碟上，只要在車工接收裝置中插入軟碟，顯示屏上就會(huì)立即顯示出該車所在地區(qū)的位置及目前的交通狀態(tài)，既可輸入要去的目的地，預(yù)先編制出最佳行駛路線，又可接受計(jì)算機(jī)控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展, 汽車系統(tǒng)已成為計(jì)算機(jī)軟硬體的必爭之地。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是其中最為突出的套用之一。從套用的角度，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)可分為兩類。第一種方式是汽車擁有獨(dú)立的GPS導(dǎo)航裝置，可以進(jìn)行自主導(dǎo)航。例如，全球?qū)Ш较到y(tǒng)領(lǐng)先者VDO公司開發(fā)的MS6000系統(tǒng)，將音響和導(dǎo)航技術(shù)融為一體，采用直觀的選單和易操作的遙控裝置，只要輸入目的地，并在它提供的最多8條路線中選定一條，就可在導(dǎo)航系統(tǒng)指引下輕松上路。它會(huì)通過車載喇叭，播放行駛方向的語音提示，并在大型彩色顯示屏上顯示導(dǎo)航圖像。日本松下公司推出的多用途汽車GPS導(dǎo)航儀，配備了CD驅(qū)動(dòng)器和5.8英寸TFT液晶顯示器。第二種方式是公眾信息服務(wù)性質(zhì)的車輛定位跟蹤、監(jiān)控系統(tǒng)。它由車載GPS接收部分和監(jiān)控中心GPS定位導(dǎo)航部分組成，使用專線或公共網(wǎng)路進(jìn)行通信，為行駛的車輛提供導(dǎo)航信息、跟蹤調(diào)度、保全防盜、信息查詢與救援等項(xiàng)服務(wù)。北京的" 奧星天網(wǎng)" GPS信息服務(wù)系統(tǒng)、南京的110報(bào)警巡邏車GPS系統(tǒng)等，統(tǒng)統(tǒng)屬于此類之例。 目前，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的理論研究與實(shí)踐探索已經(jīng)呈現(xiàn)出方興未艾的蓬勃趨勢(shì)，許多軟體公司都已開發(fā)除了自己的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的不斷發(fā)展和成熟也必將為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更多的收益，為人們帶來更多的方便。 產(chǎn)業(yè)發(fā)展 2002年在國產(chǎn)"威馳"GLX―i和GLX―s轎車上成功地安裝電子導(dǎo)航裝置，不但揭開了汽車導(dǎo)航裝置在中國套用的序幕，更標(biāo)志中國在實(shí)施智慧型交通上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。 2002年中國車市的耀目亮點(diǎn)之一是在國產(chǎn)"威馳"GLX―i和GLX―s轎車上成功地安裝使用語音的電子導(dǎo)航裝置，這揭開了汽車導(dǎo)航裝置在中國實(shí)際套用的序幕。選擇在經(jīng)濟(jì)型轎車上裝用這個(gè)問世只有十?dāng)?shù)年的世界最前沿的高新產(chǎn)品，其含義不僅僅是增加"威馳"轎車的銷路，而且是標(biāo)志著中國在實(shí)施智慧型交通上又邁出了實(shí)質(zhì)性的堅(jiān)實(shí)一步。 運(yùn)行原理 車載導(dǎo)航儀的運(yùn)行主要依賴全球定位系統(tǒng)(GLOBAL POSITIONING SYSTEM，簡稱GPS)進(jìn)行。 GPS是由空間衛(wèi)星、地面監(jiān)控和用戶接收等三大部分組成。在太空中有24顆衛(wèi)星組成一個(gè)分布網(wǎng)路，分別分布在6條離地面2萬公里、傾斜角為55°的地球準(zhǔn)同步軌道上，每條軌道上有4顆衛(wèi)星。GPS衛(wèi)星每隔12小時(shí)繞地球一周，使地球上任一地點(diǎn)能夠同時(shí)接收7~9顆衛(wèi)星的信號(hào)。地面共有1個(gè)主控站和5個(gè)監(jiān)控站負(fù)責(zé)對(duì)衛(wèi)星的監(jiān)視、遙測(cè)、跟蹤和控制。它們負(fù)責(zé)對(duì)每顆衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)，并向主控站提供觀測(cè)數(shù)據(jù)。主控站收到數(shù)據(jù)后，計(jì)算出每顆衛(wèi)星在每一時(shí)刻的精確位置，并通過3個(gè)注入站將它傳送到衛(wèi)星上去，衛(wèi)星再將這些數(shù)據(jù)通過無線電波向地面發(fā)射至用戶接收端設(shè)備。 產(chǎn)業(yè)發(fā)展 GPS技術(shù)加快車載導(dǎo)航裝置的發(fā)展 車載導(dǎo)航技術(shù)是現(xiàn)代多學(xué)科的高新技術(shù)結(jié)晶，它綜合了導(dǎo)航衛(wèi)星及目標(biāo)定位技術(shù)、陀螺等感測(cè)技術(shù)、GIS數(shù)字電子地圖技術(shù)、城市智慧型化交通管理技術(shù)、GSM動(dòng)態(tài)導(dǎo)航通訊業(yè)等高新技術(shù)的成果。其中GPS(Global Positioning System)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)因其實(shí)用、價(jià)廉，并可在全球范圍內(nèi)確定位置、速度和時(shí)間，已成為當(dāng)今發(fā)展最快的無線產(chǎn)業(yè)之一。除目前正在使用的29顆人造衛(wèi)星外，俄羅斯也積極開發(fā)和部署"Glonass全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位"系統(tǒng);歐盟于2002年3月正式啟動(dòng)"Calileo計(jì)畫"，到2008年將發(fā)射部署30顆衛(wèi)星;日本將實(shí)施"準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)";連開發(fā)中國家的印度也有導(dǎo)航衛(wèi)星的規(guī)劃。這些新的衛(wèi)星定位系統(tǒng)都將大大向前推進(jìn)原美國的GPS技術(shù)水平，精度可控制在1m的誤差范圍。 世界權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究顯示，2000年全世界對(duì)裝有GPS全球定位系統(tǒng)接收機(jī)的車用導(dǎo)航裝置的需求，使市場(chǎng)上的銷售額達(dá)到30億美元，到2005年僅美國銷售額將達(dá)112.5億美元。 車載導(dǎo)航裝置已形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模 全球第一臺(tái)車載導(dǎo)航裝置最早出現(xiàn)于1987年的豐田皇冠轎車上，限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，這個(gè)嘗試性的車載導(dǎo)航裝置只能使用安裝在車上的行駛轉(zhuǎn)向和車速感測(cè)信號(hào)，即為完全的自主導(dǎo)航。1990年出現(xiàn)了有實(shí)用價(jià)值的車載導(dǎo)航裝置，首次使用了GPS衛(wèi)星定位信號(hào)，并與地圖匹配能計(jì)算出車輛的行駛路徑。1994年又問世了具有道路交叉路口語音提示功能的導(dǎo)航裝置。 車載導(dǎo)航的套用極大地改變?nèi)藗兊某鲂泻蜕罘绞剑剐旭傊械钠嚥辉偈堑缆飞系墓铝⑽矬w，因而很快就受到廣大用戶的重視和歡迎，在全球已開發(fā)國家的套用普及極快。1993年，全世界車載導(dǎo)航裝置銷售量只有13萬套，1997年則上升到200萬套，2000年超出400萬套。車載導(dǎo)航裝置不僅僅是高檔豪華轎車的象征和專用品，而且已擴(kuò)展到大客車、計(jì)程車甚至載貨汽車，就連經(jīng)濟(jì)型車輛也用上車載導(dǎo)航裝置。車載導(dǎo)航系統(tǒng)由于能與無線手機(jī)等聯(lián)用，將成為汽車上不可缺少的重要信息設(shè)備。據(jù)最新的日本日經(jīng)MA市場(chǎng)調(diào)查顯示，日本市場(chǎng)對(duì)車載導(dǎo)航裝置的需求2002年達(dá)到了266萬套，2007年將達(dá)到378萬套。估計(jì)到2005年，歐洲總銷售量可達(dá)250萬套，美國總銷售量將超過千萬套的水平。 世界三大汽車市場(chǎng)套用車載導(dǎo)航裝置情況 為解決本土面積狹小、車輛密度大的矛盾，日本十分注重智慧型交通的研究，由于得到 * 和大財(cái)團(tuán)的財(cái)力和物力的大力支持，所以車載導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展較早，市場(chǎng)的占有率較高。1997年，從制造廠下線的新車上安裝車載導(dǎo)航設(shè)備的普及率就已達(dá)57%，2001年則增至65%。在日本的家電市場(chǎng)可購買到車載導(dǎo)航裝置，給在用車補(bǔ)裝、增裝提供方便。截至2002年元月累計(jì)已有871萬輛汽車安裝使用這技術(shù)。 圖1是日本豐田公司對(duì)世界主要汽車生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)歐洲、美國和日本等套用車載導(dǎo)航裝置的謹(jǐn)慎估計(jì)。從圖中可看出歐洲和美國的車載導(dǎo)航裝置市場(chǎng)呈逐年快步上升勢(shì)頭，由于汽車保有量的絕對(duì)數(shù)位居全球前列，汽車導(dǎo)航裝置在歐、美市場(chǎng)的潛在發(fā)展空間十分巨大。 中國車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)研發(fā)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 中國的車載導(dǎo)航技術(shù)經(jīng)過十年的市場(chǎng)培育，用戶目標(biāo)與需求已逐步明確，以及技術(shù)的研發(fā)、市場(chǎng)的培育的逐步完善，車用導(dǎo)航裝置套用市場(chǎng)業(yè)已啟動(dòng)和日臻成熟，現(xiàn)在已逐步進(jìn)入道路交通行業(yè)套用的高速發(fā)展時(shí)期。中國上世紀(jì)末發(fā)射、建立并逐步健全的專為交通行業(yè)套用的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，將為車輛衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)條件和無限廣闊的空間。此外，中國的道路建設(shè)和電子地圖技術(shù)，尤其是轎車市場(chǎng)的發(fā)展極大的推動(dòng)了車載導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展。 高速發(fā)展的道路建設(shè) 中國的高速公路建設(shè)始于上世紀(jì)八十年代后期，雖然只有十?dāng)?shù)年的時(shí)間，但已獲得突飛猛進(jìn)的成就:1997年只有4,771公里，位居世界第三十九位，到2001年已建成19,453公里，2002年底高速公路又增加到25,200公里，已躍居世界第二的水平。還有正在加緊施工的總長3.5萬公里、縱貫國境南北、橫穿祖國東西的"五縱七橫"12條國道主干線。各省會(huì)城市與地市級(jí)城市間以高速公路為主的公路網(wǎng)已經(jīng)基本形成，以中心城市向外輻射的高速道路織就了大城市圈，以及星羅棋布、密如珠網(wǎng)的區(qū)內(nèi)公路。高速發(fā)展的中國經(jīng)濟(jì)和道路建設(shè)，給套用汽車導(dǎo)航技術(shù)注入了極強(qiáng)的原始動(dòng)力。 電子地圖的發(fā)展?fàn)顩r 實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航與地理位置信息密切相關(guān)。地理信息系統(tǒng)GIS是一種綜合處理和分析空間數(shù)據(jù)的技術(shù)系統(tǒng)，能將地理位置和相關(guān)屬性信息有機(jī)地結(jié)合。交通信息通常分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩類，前者指不隨時(shí)間變化或較小變化的交通信息，如道路、停車場(chǎng)、交通附屬設(shè)施等;后者則為實(shí)時(shí)變化的交通信息，如道路狀況、交通事故、天氣變化、車輛密度與流量等。地理信息系統(tǒng)GIS作為信息平臺(tái)起整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作，可對(duì)上述靜態(tài)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，并要求做到無縫集成。 電子地圖是地理信息系統(tǒng)的一種可視化產(chǎn)品，具備地理信息的大部分功能，能以數(shù)位訊號(hào)和模擬信號(hào)清楚的登入在顯示屏上，把交通路線及周圍環(huán)境以視覺和聽覺形式與駕駛者溝通。 發(fā)展空間 2002年的中國車市呈現(xiàn)炙手可熱的井噴火爆現(xiàn)象，特別是長期以來被壓抑的家庭型轎車購買能量獲得初步釋放。2001年國內(nèi)生產(chǎn)轎車70萬輛，2002年超過100萬輛，今后十年國產(chǎn)轎車將以30%~50%的比例增長。當(dāng)前一套語音電子導(dǎo)航裝置，包括有6.5英寸的觸摸顯示屏、DVD光碟及讀出器、CD和VCD及碟盒、GPS天線系統(tǒng)、陀螺方位感測(cè)器等，平均售價(jià)約為一萬元人民幣。汽車安裝導(dǎo)航裝置的普及率以30%計(jì)算，僅在轎車這一塊，近兩年中國的導(dǎo)航市場(chǎng)將迅速形成六十億的發(fā)展空間。特別是電子地圖一項(xiàng)，在近幾年內(nèi)將很快形成50億的市場(chǎng)，中遠(yuǎn)期的發(fā)展空間將達(dá)數(shù)百億元。 政策支持 與已開發(fā)國家相比，中國導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展速度較慢，也走過一些彎路。從前幾年引進(jìn)的GPS技術(shù)，主要套用于車輛及其移動(dòng)目標(biāo)的防盜、報(bào)警與監(jiān)控等方面，而不是GPS技術(shù)原本在定位與導(dǎo)航上的重大作用，成為中國在這一技術(shù)領(lǐng)域特有的"技術(shù)異化"現(xiàn)象。反映出導(dǎo)航的上游技術(shù)的研發(fā)能力較差，基礎(chǔ)技術(shù)的支持力度不夠，無法進(jìn)行產(chǎn)品的成熟銜接。這既有綜合國力的原因，當(dāng)然也有政策引導(dǎo)的因素。所以發(fā)展汽車導(dǎo)航技術(shù)，政策上的支持和巨觀調(diào)控非常重要。 已開發(fā)國家均有車載導(dǎo)航裝置使用的高精度地圖，這是由 * 指定的專業(yè)部門或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)制作和定期更新的，并可自由在市場(chǎng)上銷售，這在很大程度上既支持了科技企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，又極大的方便了在用車輛的安裝使用。而中國一貫是把高精度城市地圖當(dāng)作戰(zhàn)略資源進(jìn)行管理，有嚴(yán)格的保密制度和使用控制，顯然這在一定程度上制約了汽車導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展和需要，現(xiàn)在這一"瓶頸"已到了該拓寬的時(shí)候。 同時(shí)，當(dāng)前中國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌期，城市擴(kuò)容、道路擴(kuò)充、環(huán)境變化、特別是高速公路建設(shè)，可說是日新月異。這些實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息要及時(shí)采集，要求電子地圖的軟體數(shù)據(jù)必須及時(shí)的不斷修改和更新，以構(gòu)筑一個(gè)全國公用、實(shí)時(shí)、高精度、大容量的信息平臺(tái)。否則導(dǎo)航裝置的生產(chǎn)企業(yè)辛勤研發(fā)的產(chǎn)品將是過時(shí)不適用的。要完成新的信息平臺(tái)建設(shè)，絕不是任何一家科技企業(yè)在技術(shù)和財(cái)力上可以承擔(dān)的，非 * 的統(tǒng)一組織、策劃莫屬。唯有 * 、科研、企業(yè)"三管齊下"，總體的智慧型交通才能盡快實(shí)現(xiàn)。 核心功能 1) 地圖查詢 ◎可以在操作終端上搜尋你要去的目的地位置。 ◎可以記錄你常要去的地方的位置信息，并保留下來，也和可以和別人共享這些位置信息。 ◎模糊的查詢你附屬檔案或某個(gè)位置附近的如加油站，賓館、取款機(jī)等信息， 2) 路線規(guī)劃 ◎GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你設(shè)定的起始點(diǎn)和目的地，自動(dòng)規(guī)劃一條線路。 ◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否要經(jīng)過某些途徑點(diǎn)。 ◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否避開高速等功能。 3) 自動(dòng)導(dǎo)航 ◎語音導(dǎo)航: 用語音提前向駕駛者提供路口轉(zhuǎn)向，導(dǎo)航系統(tǒng)狀況等行車信息，就像一個(gè)懂路的向?qū)Ц嬖V你如何駕車去目的地一樣。導(dǎo)航中最重要的一個(gè)功能，使你無需觀看操作終端，通過語音提示就可以安全到達(dá)目的地。 ◎畫面導(dǎo)航: 在操作終端上，會(huì)顯示地圖，以及車子現(xiàn)在的位置，行車速度，目的地的距離，規(guī)劃的路線提示，路口轉(zhuǎn)向提示的行車信息。 ◎重新規(guī)劃線路: 當(dāng)你沒有按規(guī)劃的線路行駛，或者走錯(cuò)路口時(shí)候，GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你現(xiàn)在的位置，為你重新規(guī)劃一條新的到達(dá)目的地的線路。 特點(diǎn) 簡介 全球定位系統(tǒng)的主要特點(diǎn): (1)全球、 全天候工作。 ①定位精度高。單擊定位精度優(yōu)于10m，采用差分定位，精度可達(dá)厘米級(jí)和毫米級(jí)。 ②功能多，套用廣。 GPS系統(tǒng)的特點(diǎn):高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡便、套用廣泛等。 定位精度高 套用實(shí)踐已經(jīng)證明，GPS相對(duì)定位精度在50KM以內(nèi)可達(dá)106，100500KM可達(dá)107，1000KM可達(dá)109。在3001500M工程精密定位中，1小時(shí)以上觀測(cè)的解其平面其平面位置誤差小于1mm，與ME5000電磁波測(cè)距儀測(cè)定得邊長比較，其邊長較差最大為0.5mm,校差中誤差為0.3mm。 觀測(cè)時(shí)間短 隨著GPS系統(tǒng)的不斷完善，軟體的不斷更新，目前，20KM以內(nèi)相對(duì)靜態(tài)定位，僅需1520分鐘;快速靜態(tài)相對(duì)定位測(cè)量時(shí)，當(dāng)每個(gè)流動(dòng)站與基準(zhǔn)站相距在15KM以內(nèi)時(shí)，流動(dòng)站觀測(cè)時(shí)間只需12分鐘，然后可隨時(shí)定位，每站觀測(cè)只需幾秒鐘。 功用 全球定位系統(tǒng)的主要用途:(1)陸地套用，主要包括車輛導(dǎo)航、應(yīng)急反應(yīng)、大氣物理觀測(cè)、地球物理資源勘探、工程測(cè)量、變形監(jiān)測(cè)、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、 市政規(guī)劃控制等;(2)海洋套用，包括遠(yuǎn)洋船最佳航程航線測(cè)定、船只實(shí)時(shí)調(diào)度與導(dǎo)航、海洋救援、海洋探寶、水文地質(zhì)測(cè)量以及海洋平臺(tái)定位、海平面升降監(jiān)測(cè)等;(3)航空航天套用，包括飛機(jī)導(dǎo)航、航空遙 感姿態(tài)控制、低軌衛(wèi)星定軌、飛彈制導(dǎo)、航空救援和載人太空飛行器防護(hù)探測(cè)等。 手機(jī)互聯(lián) 豐田汽車、KDDI和日本Navitime三企業(yè)開發(fā)出了可使手機(jī)與車載導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的平臺(tái)?？蓪⒂檬謾C(jī)預(yù)先搜尋到的目的地信息在乘車時(shí)通過藍(lán)牙無線傳送至車載導(dǎo)航儀，并設(shè)定為目的地。 KDDI與日本Navitime開發(fā)出了可將手機(jī)的位置信息經(jīng)藍(lán)牙傳送至車載導(dǎo)航儀的系統(tǒng)。豐田負(fù)責(zé)在導(dǎo)航儀端接收信息、設(shè)定為目的地，并進(jìn)行路線導(dǎo)航的新功能開發(fā)。 為了保護(hù)用手機(jī)傳送的用戶信息，通過導(dǎo)入認(rèn)證功能，限定了可接收手機(jī)信息的導(dǎo)航儀機(jī)型。藍(lán)牙協(xié)定采用OPP(ObjectPushProfile)。用于顯示位置信息的檔案采用國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格KML(KeyholeMarkupLanguage)格式。 豐田等三家企業(yè)還計(jì)畫使其與步行導(dǎo)航服務(wù)聯(lián)動(dòng)。預(yù)計(jì)2009年上半年新服務(wù)將進(jìn)入實(shí)用階段，可向豐田的導(dǎo)航儀轉(zhuǎn)發(fā)以"EZnaviwalk"服務(wù)搜尋的信息。EZnaviwalk是KDDI的au手機(jī)提供的步行導(dǎo)航服務(wù)。 如何選購 科學(xué)技術(shù)的平民化，讓汽車導(dǎo)航儀從以前的高不可攀變得平易近人。開車要想從容應(yīng)對(duì)不熟悉的路況，一臺(tái)GPS導(dǎo)航儀自然是不能缺少的。那么，怎樣挑選一款性價(jià)比高、實(shí)用性強(qiáng)的導(dǎo)航儀呢?品牌、功能以及服務(wù)，是必須重點(diǎn)考慮的三個(gè)方面。 1、選大眾認(rèn)可的品牌 導(dǎo)航儀市場(chǎng)品牌繁多，產(chǎn)品更是琳瑯滿目。品牌是品質(zhì)的保證，但切忌盲目跟風(fēng)買名牌，比如有些在歐美市場(chǎng)已經(jīng)過時(shí)的產(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)重新銷售，其實(shí)都是落伍的東西，性價(jià)比不高，同樣的價(jià)位可以買到功能更高的國內(nèi)產(chǎn)品。 另外，一些不知名的牌子也以低價(jià)搶占市場(chǎng)，一些人因貪圖價(jià)格便宜，使用后則后悔不已。所以，大家應(yīng)該選擇的是受大眾認(rèn)可、有深厚市場(chǎng)基礎(chǔ)、強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)能力的品牌。 2、搜星速度要快 好的導(dǎo)航儀一般搜星不超過一分鐘，一些山寨品牌導(dǎo)航儀搜星要兩分鐘左右，部分更離譜走了十幾分鐘都快到目的地了還沒搜到星，這樣的導(dǎo)航儀非但幫不上忙還要誤事。 3、要注意導(dǎo)航的地圖 搜星速度快，表明有不錯(cuò)的配置。軟體同樣重要，好用的地圖是關(guān)鍵。其實(shí)每個(gè)地圖都各有優(yōu)勢(shì)，凱立德、遠(yuǎn)峰國際、城際通都不錯(cuò)。要注意認(rèn)準(zhǔn)正版地圖。 4、能提供完善的售后服務(wù) 售后服務(wù)可以說是人們最關(guān)心的環(huán)節(jié)，如系統(tǒng)軟體升級(jí)、地圖改版、電池續(xù)航能力等。知名品牌一般都擁有相對(duì)健全的售后服務(wù)體系，消費(fèi)者能夠享受到滿意的服務(wù)。在一些知名品牌服務(wù)中心，當(dāng)用戶的導(dǎo)航儀需要返廠維修時(shí)，會(huì)提供備用機(jī)供用戶使用。 5、gps晶片衛(wèi)星信號(hào)接收模組 這是決定gps導(dǎo)航儀準(zhǔn)確性和定位速度的重要核心元件，選擇落后的gps晶片，就意味著開著汽車到路口的時(shí)候需要時(shí)間來等待你的導(dǎo)航儀進(jìn)行路徑選擇，從而告訴你如何開車行走。如果按正常車速行走的話，你就會(huì)時(shí)不時(shí)地要返回原來的線路，修正錯(cuò)誤?，F(xiàn)在市場(chǎng)上第一代至第三代的晶片都在使用，經(jīng)銷商在銷售導(dǎo)航儀時(shí)大多數(shù)不會(huì)告訴你產(chǎn)品的晶片性能。這就像你去買手機(jī)，人家不會(huì)告訴你手機(jī)的CPU是多少一樣，因?yàn)橐坏└嬖V你手機(jī)CPU版本很低，會(huì)影響手機(jī)的使用速度時(shí)，你還會(huì)買這款手機(jī)嗎? 6、導(dǎo)航地圖更新的速度 現(xiàn)在各個(gè)地方建設(shè)和發(fā)展的速度都很快，廠家如果不及時(shí)提供地圖更新服務(wù)，你的導(dǎo)航儀就沒有太大的用途了。當(dāng)然這一點(diǎn)，銷售人員也不會(huì)主動(dòng)告訴你的。銷售人員會(huì)告訴你，它的產(chǎn)品里裝的導(dǎo)航地圖能夠覆蓋多少多少地方、多少多少鄉(xiāng)鎮(zhèn)。但是我們生活的地方發(fā)生著日新月異的變化，如果地圖數(shù)據(jù)沒有持續(xù)更新，很快你的導(dǎo)航儀顯示的地圖與實(shí)際路況就會(huì)有很大差距了。 7、廠家提供的地圖免費(fèi)更新時(shí)間 一般來說，非正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的車載gps使用的是破解版地圖，不會(huì)提供更新服務(wù)。由于，地圖數(shù)據(jù)的更新升級(jí)需要額外繳納一筆不菲的費(fèi)用，所以有些品牌導(dǎo)航儀產(chǎn)品使用的雖是正版導(dǎo)航地圖，仍不會(huì)提供更新服務(wù)或是在地圖更新時(shí)另外加收費(fèi)用。稍微好點(diǎn)的導(dǎo)航儀產(chǎn)品，也會(huì)有一些企業(yè)為你提供長時(shí)間的地圖免費(fèi)更新(一般是兩年)。要知道，我們?cè)谑袌?chǎng)上常見的gps導(dǎo)航儀硬體本身的價(jià)格與正版地圖軟體的價(jià)格之比大約是在1:3 或1:6左右，也就是說硬體要比軟體便宜很多。所以，在選擇車載gps導(dǎo)航儀的時(shí)候，既要看硬體，又要看軟體，否則的話，你買到手的就是用處不大的廢物一個(gè)。 8、是選質(zhì)量還是選價(jià)格(重要) 現(xiàn)在攜帶型PND市場(chǎng)異?；靵y，大小導(dǎo)航儀品牌少說都有上百個(gè)，更不用說一些各式各樣的山寨貨了，怎么選購導(dǎo)航儀的確是個(gè)讓人頭痛的問題?，F(xiàn)在銷售導(dǎo)航儀的地點(diǎn)主要分為四個(gè)類型:數(shù)碼電腦城、汽車用品城、專業(yè)汽車用品銷售網(wǎng)站、淘寶網(wǎng)站等C2C平臺(tái)。一般情況下來說，數(shù)碼電腦城、汽車用品城的售價(jià)會(huì)貴一些，但是因?yàn)槭菍?shí)體店，售后處理起來會(huì)方便些。后兩個(gè)則需要注重賣家信譽(yù)，由于在價(jià)格方面比實(shí)體店實(shí)惠很多，在這里我還是推薦大家在網(wǎng)上選購導(dǎo)航儀。 現(xiàn)在的車載gps導(dǎo)航儀各方面的功能非常之多，MP3和MP4的播放已經(jīng)不再是什么值得炫耀的本領(lǐng)了，像安卓系統(tǒng)，WIFI上網(wǎng)這樣的功能是現(xiàn)在車載gps導(dǎo)航儀追求的時(shí)尚，功能之繁雜堪比平板電腦，玩游戲、看電影、炒股、下載歌曲，幾乎無所不能。但是作為一種gps導(dǎo)航產(chǎn)品，為用戶提供專業(yè)準(zhǔn)確的gps導(dǎo)航服務(wù)才是車載gps導(dǎo)航儀的根本，眾多品牌的硬體依賴于GPS導(dǎo)航模組，軟體拼的是gps導(dǎo)航地圖軟體，所以gps導(dǎo)航地圖成為了導(dǎo)航功能的基石，而gps導(dǎo)航地圖及時(shí)更新就成為了地圖生命力的象征。 安裝 汽車導(dǎo)航需要的是一個(gè)GPS導(dǎo)航產(chǎn)品。導(dǎo)航產(chǎn)品一般有3種，一種是攜帶型導(dǎo)航儀，就是用吸盤吸附在擋風(fēng)玻璃上，導(dǎo)航地圖是內(nèi)置的，不需要安裝，直接就可以用非常簡單方便。 另一種是車載DVD導(dǎo)航，就是通過修改汽車的電路和外觀，將一個(gè)帶導(dǎo)航功能的DVD嵌入到汽車?yán)锩?，這個(gè)自己無法安裝需要找機(jī)器廠家或汽車維修裝修點(diǎn)。 還有一種導(dǎo)航就是用GPS導(dǎo)航手機(jī)，這個(gè)也非常簡單，不需要安裝，一般導(dǎo)航手機(jī)都內(nèi)置完好的導(dǎo)航軟體，打開就可以用。