世界的十大汽車(chē)制造廠廠名是什么 1.通用
2.福特
3.戴姆勒克萊斯勒
克萊斯勒汽車(chē)公司是美國(guó)第三大汽車(chē)工業(yè)公司，創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國(guó)家設(shè)有子公司，是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)公司。公司總部設(shè)在美國(guó)底特律。
1924年沃爾特·克萊斯勒離開(kāi)通用汽車(chē)公司進(jìn)入威廉斯·歐夫蘭公司，開(kāi)始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車(chē)。1925年他買(mǎi)下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術(shù)和財(cái)力，他先后買(mǎi)下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國(guó)第三大汽車(chē)公司。
隨著經(jīng)營(yíng)的擴(kuò)大，克萊斯勒開(kāi)始向海外擴(kuò)張，先后在澳大利亞、法國(guó)、英國(guó)、巴西建廠和收買(mǎi)當(dāng)?shù)仄?chē)公司股權(quán)，購(gòu)買(mǎi)了意大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司賣(mài)稿弊成為一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)公司。在30年代它的黃金時(shí)期，曾一度超過(guò)福特公司。本世紀(jì)70年代，公司因管理不善瀕于倒閉，著名企業(yè)家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任后大膽啟用新人，裁減員工，爭(zhēng)取政府資助，并把主要精力投入市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，并在產(chǎn)品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過(guò)來(lái)，繼續(xù)排在世界前5名汽車(chē)大公司 行列。
4.豐田
世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，日本最在的汽車(chē)公司，創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車(chē)生產(chǎn)為主；業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。
豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車(chē)部，從而開(kāi)始了豐田汽車(chē)公司制造汽車(chē)的歷史。1935年，豐田AI型汽車(chē)試制成功，第二年即正式成立汽車(chē)工業(yè)公司。但在整個(gè)數(shù)30年代和4 0年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車(chē)公司才加快了發(fā)展步伐。它們通過(guò)引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國(guó)的汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)家和管理專(zhuān)家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車(chē)在本世紀(jì)60年代末即大量涌入北美市場(chǎng)。
5.大眾
世界十大汽車(chē)公司之一，創(chuàng)建于1938年德國(guó)的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師波爾舍。大眾汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)汽車(chē)產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有汽車(chē)活動(dòng)的跨車(chē)汽車(chē)集團(tuán)。大眾汽車(chē)顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車(chē)。1934年1月17日，波爾舍向德國(guó)政府提出一份為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)的建議書(shū)。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來(lái)由波爾舍組建了一個(gè)由34萬(wàn)人入股的大眾汽車(chē)股份公司，年產(chǎn)量為100萬(wàn)輛。 整個(gè)汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)能力在300萬(wàn)輛在右。

6.本田
本田公司是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬(wàn)人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車(chē)摩托車(chē)外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。
本中族田公司的經(jīng)營(yíng)方法十分靈活。在美國(guó)設(shè)立的本田分公司，1991年在美國(guó)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量已超過(guò)克萊斯勒汽車(chē)公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車(chē)歷年來(lái)被用戶(hù)評(píng)為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車(chē)。在歐洲，本田也在英國(guó)建立了分公司。本田公司汽車(chē)產(chǎn)量已高達(dá)約300萬(wàn)輛。

7.日產(chǎn)
日產(chǎn)汽車(chē)公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車(chē)制造商之一，也是第一家開(kāi)始制造小型Datsun轎車(chē)和汽車(chē)零件的制造商。幾十年來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費(fèi)者的喜愛(ài)。

自從1972年第一輛公爵王出現(xiàn)在北京街頭以來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)公司和與其產(chǎn)品一直是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷史的一部分。日產(chǎn)汽車(chē)公司通過(guò)在鄭州設(shè)立合資公司生產(chǎn)皮卡車(chē)，又與風(fēng)神汽車(chē)合作，完成了風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)II型的市場(chǎng)導(dǎo)入。除了在中國(guó)制造生產(chǎn)的事業(yè)以外，日產(chǎn)汽車(chē)公司還從日本進(jìn)口風(fēng)度、陽(yáng)光等普及型汽車(chē)到中國(guó)。1998年，在進(jìn)口車(chē)中首獲北敬辯京市廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)合格證的“風(fēng)度2000CC”，博得了眾多消費(fèi)者的青睞和喜愛(ài)。
8.標(biāo)致雪鐵龍
標(biāo)致汽車(chē)公司是世界十大汽車(chē)公司之一，法國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1 976年標(biāo)致公司吞并了法國(guó)歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車(chē)為主，兼營(yíng)機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車(chē)公司的總部在法國(guó)巴黎，汽車(chē)廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數(shù)為 l l萬(wàn)人左右，年產(chǎn)汽車(chē)220萬(wàn)輛。
標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車(chē)和三輪車(chē)為主，1891年開(kāi)始涉足汽車(chē)領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過(guò)法國(guó)所有的汽車(chē)生產(chǎn)廠家，達(dá)到一萬(wàn)兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒·標(biāo)致及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展起來(lái)，1939年年產(chǎn)汽車(chē)即達(dá)4．8萬(wàn)輛。標(biāo)致公司的第二次大發(fā)展時(shí)期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車(chē)產(chǎn)量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國(guó)第二大汽車(chē)公司。
1976年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力收購(gòu)了經(jīng)營(yíng)不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴(kuò)充了自己的實(shí)力。汽車(chē)總產(chǎn)量超過(guò)雷諾汽車(chē)公司而居法國(guó)第一。標(biāo)致公司擁有92家國(guó)內(nèi)公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國(guó)塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車(chē)公司。
本世紀(jì)80年代，標(biāo)致公司和中國(guó)合作在廣州建立合資企業(yè)，將標(biāo)致504、505型汽車(chē)輸入到中國(guó)。標(biāo)致汽車(chē)產(chǎn)品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車(chē)。標(biāo)致汽車(chē)的特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)質(zhì)量好，它的205及309型汽車(chē)在歷年的汽車(chē)?yán)愔歇?dú)占整頭。

9.菲亞特
世界十大汽車(chē)公司之一，菲亞特汽車(chē)公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車(chē)的汽車(chē)生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱(chēng)是意大利都靈汽車(chē)制造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫(xiě)的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。菲亞特集團(tuán)總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長(zhǎng)是創(chuàng)始人的長(zhǎng)孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車(chē)部雇員27萬(wàn)右，在100多個(gè)國(guó)家有子公司和銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)。其轎車(chē)部門(mén)主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭西亞等公司。工程車(chē)輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車(chē)集團(tuán)是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團(tuán)，它是所有汽車(chē)公司中涉足其他領(lǐng)域最多的汽車(chē)集團(tuán)。在意大利它幾乎壟斷了汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、飛機(jī)制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開(kāi)辦了許多分支機(jī)構(gòu)。

10.寶馬
寶馬是馳名世界的汽車(chē)企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80 年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車(chē)為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車(chē)和摩托車(chē)的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車(chē)公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱(chēng)是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫(xiě)。
寶馬作為國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個(gè)國(guó)家。1997年生產(chǎn)各種車(chē)輛120萬(wàn)輛。寶馬汽車(chē)主要有3、5、7、8系列汽車(chē)及雙座蓬頂跑車(chē)等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時(shí)期：歐寶和福特汽車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)它的6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；勞斯萊斯集團(tuán)不僅采用它的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)；1994 年寶馬集團(tuán)收購(gòu)了英國(guó)陸虎汽車(chē)公司(RoverGroup)；1998年，寶馬集團(tuán)又購(gòu)得了勞斯萊斯汽車(chē)品牌；寶馬在美國(guó)南卡羅來(lái)那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國(guó)的第一家外國(guó)高檔汽車(chē)生產(chǎn)廠。
寶馬公司歷來(lái)以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車(chē)設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，寶馬十分重視安全和環(huán)保問(wèn)題。寶馬在“主動(dòng)安全性能”和“被動(dòng)安全性能”方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽(yù)。
寶馬公司致力于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在高科技應(yīng)用方面的發(fā)展。1994年4月，寶馬公司在北京設(shè)立了代表處。 全球十大汽車(chē)廠商排名上 大眾第1 豐田第2 通用第4 現(xiàn)代起亞第5 自1886年卡爾本茨發(fā)明四輪汽車(chē)以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了100多年，逐步形成了十大汽車(chē)巨頭。
一、大眾汽車(chē)集團(tuán) 套娃鼻祖 神車(chē)多多
世界十大車(chē)企之首大眾汽車(chē)集團(tuán)，總部位于德國(guó)，創(chuàng)立于1937年，2019年集團(tuán)年銷(xiāo)量1097萬(wàn)輛；營(yíng)業(yè)額高達(dá)2526億歐元，約合人民幣19399億元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)193億歐元，約合1482億人民幣；位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第9位。
大眾集團(tuán)旗下?lián)碛胁技拥?、賓利、保時(shí)捷、蘭博基尼、奧迪、大眾、斯柯達(dá)、斯堪尼亞、MAN、西雅特、杜卡迪等11個(gè)品牌，高、中、低端全覆蓋，涵蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、摩托車(chē)全品類(lèi)。
其中布加迪是全球最頂級(jí)汽車(chē)品牌，最便宜的布加迪威龍?jiān)趪?guó)內(nèi)也要賣(mài)2500萬(wàn)人民幣；其旗下La Voiture Noire超跑是世界最貴車(chē)巧罩纖型，售價(jià)高達(dá)1670萬(wàn)歐元，相當(dāng)于1.28億人民幣，據(jù)說(shuō)被C羅買(mǎi)走了。另外，賓利、保時(shí)捷、蘭博基尼都是頂級(jí)豪華品牌，其中保時(shí)捷是單車(chē)?yán)麧?rùn)最高、最賺錢(qián)的豪華車(chē)企。
大眾汽車(chē)1984年正式進(jìn)入中國(guó)，目前在中國(guó)有上汽大眾和一汽大眾兩家合資車(chē)企。中國(guó)是大眾汽車(chē)最大市場(chǎng)，2019年大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量高達(dá)423.36萬(wàn)，占其全球銷(xiāo)量的38.58%；其在中國(guó)乘用車(chē)市占率高達(dá)20%左右，穩(wěn)居中國(guó)市場(chǎng)第一，相當(dāng)于中國(guó)市場(chǎng)每賣(mài)5輛乘用車(chē)就有一輛屬于大眾汽車(chē)。
大眾汽車(chē)是“套娃”鼻祖，旗下車(chē)型大多采用比較中庸的家族式設(shè)計(jì)，相似度極高，難以辨別。用網(wǎng)友們的話說(shuō)就是：
大眾只有一款車(chē)高爾夫。
加個(gè)屁股就是寶來(lái)，換到上海就叫朗逸，
拉長(zhǎng)就是帕薩特，改名就叫邁騰，
減掉一個(gè)后座就是CC，再拉長(zhǎng)就叫輝騰，
拍成方的就是途安，加多三個(gè)后座就是夏朗，
加高底盤(pán)就是途觀，再撐大點(diǎn)就是途銳，
拍扁就是尚酷，加個(gè)屁股就是速騰，
縮短點(diǎn)是POLO，
搓圓了就是甲殼蟲(chóng)…
二、豐田汽車(chē)集團(tuán) 開(kāi)不壞的豐田？
世界十大車(chē)企排名第二，總部位于日本，創(chuàng)立于1933年，2019年集團(tuán)銷(xiāo)量高達(dá)1074.21萬(wàn)；營(yíng)業(yè)額2508億歐元，約合19260億人民幣；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)212億歐元，約合1628億人民幣；位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第10位。
豐田旗下?lián)碛胸S田、雷克薩斯、塞恩、大發(fā)、日野、斯巴魯?shù)?大品牌，其中豐田品牌是世界銷(xiāo)量第1的汽車(chē)品牌；豐田旗下卡孝仿羅拉、凱美瑞、皇冠、普銳斯、普拉多等車(chē)型暢銷(xiāo)全世界；卡羅拉是多年的全球銷(xiāo)量冠軍車(chē)型，年銷(xiāo)量達(dá)120萬(wàn)左右，其全球累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)4800萬(wàn)，位居全球第一。
豐田汽車(chē)目前在中國(guó)擁有一汽豐田和廣汽豐田兩大合資車(chē)企，2019年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量悶兆達(dá)162.07萬(wàn)，逆勢(shì)增長(zhǎng)9%。為平衡和豐富兩大合資車(chē)企的產(chǎn)品布局，豐田玩起了“一車(chē)兩賣(mài)”，同款車(chē)型，在兩個(gè)合資廠家分別取個(gè)不同的名字來(lái)賣(mài)。比如卡羅拉在一汽豐田叫卡羅拉，到了廣汽豐田就變成雷凌了，但其實(shí)它們是同一款車(chē)。
豐田車(chē)型品質(zhì)穩(wěn)定性極高，號(hào)稱(chēng)“開(kāi)不壞的豐田”；并且豐田車(chē)型售價(jià)極為堅(jiān)挺，終端優(yōu)惠極少；甚至像漢蘭達(dá)、埃爾法以及雷克薩斯部分車(chē)型等還需要加價(jià)購(gòu)車(chē)。豐田神車(chē)埃爾法，在日本售價(jià)相當(dāng)于人民幣20萬(wàn)左右，就是一款普通的MPV。而到了中國(guó)，受到了國(guó)內(nèi)明星尤其是香港明星的喜愛(ài)，變成了明星標(biāo)配保姆車(chē)，國(guó)內(nèi)售價(jià)高達(dá)七八十萬(wàn)，而且還要加價(jià)二三十萬(wàn)提車(chē)。
優(yōu)秀的品牌口碑、良好的車(chē)型品質(zhì)、穩(wěn)定的價(jià)格體系，使得豐田旗下的雷克薩斯和豐田品牌穩(wěn)居汽車(chē)品牌保值率前三，凱美瑞、卡羅拉、漢蘭達(dá)、普拉多、雷克薩斯ES/RX等多款車(chē)型位居細(xì)分市場(chǎng)保值率第一。不過(guò)最近豐田在國(guó)內(nèi)接連出現(xiàn)了“機(jī)油乳化門(mén)”、“油泵門(mén)”質(zhì)量事件，召回了256644輛汽車(chē)。
三、雷諾日產(chǎn)三菱 聯(lián)盟 三個(gè)和尚沒(méi)水喝？
雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟擁有雷諾、日產(chǎn)、三菱、雷諾三星、英菲尼迪、達(dá)契亞等品牌。2019年銷(xiāo)量高達(dá)1015.5萬(wàn)，全球銷(xiāo)量第三；聯(lián)盟營(yíng)業(yè)額10801億人民幣，利潤(rùn)260億人民幣。雷諾汽車(chē)是法國(guó)第2大汽車(chē)企業(yè)，銷(xiāo)量375.4萬(wàn)。日產(chǎn)汽車(chē)是日本第2大車(chē)企，銷(xiāo)量517.6萬(wàn)。三菱汽車(chē)為日本第5大車(chē)企，銷(xiāo)量122.5萬(wàn)。
在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟中，雷諾相當(dāng)于盟主；雷諾和日產(chǎn)交叉持股，雷諾公司持有日產(chǎn)公司43.4%股份，日產(chǎn)公司持有雷諾公司15%無(wú)投票權(quán)股份；日產(chǎn)汽車(chē)擁有三菱汽車(chē)公司34%股份，為其最大單一股東。
上世紀(jì)90年代末，日產(chǎn)汽車(chē)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，一度瀕臨破產(chǎn)。雷諾汽車(chē)于1999收購(gòu)日產(chǎn)，并很快將日產(chǎn)汽車(chē)扭虧為盈。隨后日產(chǎn)高歌猛進(jìn)，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，迅速成為聯(lián)盟銷(xiāo)量和盈利主力。聯(lián)盟中，雷諾側(cè)重歐洲市場(chǎng)，日產(chǎn)則側(cè)重亞洲和美國(guó)市場(chǎng)，兩者有所互補(bǔ)。
日產(chǎn)銷(xiāo)量表現(xiàn)比雷諾更好，但控制權(quán)卻又在雷諾手里，于是日產(chǎn)汽車(chē)日漸不平衡。加上法國(guó)政府一度想推動(dòng)雷諾日產(chǎn)三菱合并，這更大大觸動(dòng)了日方利益。日產(chǎn)不甘心做雷諾附庸，為保持獨(dú)立性，奮起反抗。于是鬧出了沸沸揚(yáng)揚(yáng)的聯(lián)盟主席戈恩被捕以及藏身樂(lè)器中出逃事件。聯(lián)盟產(chǎn)生嚴(yán)重裂痕，進(jìn)而也導(dǎo)致聯(lián)盟連續(xù)兩年銷(xiāo)量和盈利下滑。
雷諾與日產(chǎn)大規(guī)模共享技術(shù)與車(chē)型平臺(tái)，據(jù)說(shuō)兩品牌旗下70%的車(chē)型都是共同開(kāi)發(fā)的；例如科雷繽共享勁客，科雷傲共享奇駿，說(shuō)白了就是同一款車(chē)，換不同的殼。
聯(lián)盟在國(guó)內(nèi)擁有東風(fēng)雷諾（擬解散）、江鈴集團(tuán)新能源、華晨雷諾、易捷特新能源汽車(chē)、廣汽三菱、東風(fēng)日產(chǎn)等合資車(chē)企。聯(lián)盟當(dāng)中的雷諾和三菱在中國(guó)市場(chǎng)幾無(wú)存在感，日產(chǎn)是主力；2019年聯(lián)盟國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為186.27萬(wàn)，其中日產(chǎn)貢獻(xiàn)了154.7萬(wàn)；日產(chǎn)軒逸、天籟、奇駿、逍客等車(chē)型均屬于同級(jí)別當(dāng)中的熱銷(xiāo)車(chē)型。
日產(chǎn)汽車(chē)專(zhuān)長(zhǎng)是“研究沙發(fā)”，號(hào)稱(chēng)“沙發(fā)廠”；日產(chǎn)車(chē)型產(chǎn)品力在日系品牌當(dāng)中略顯中庸，但是其座椅的舒適性令人稱(chēng)道。
四、通用汽車(chē) 不做大哥好多年
通用汽車(chē)成立于1908年，總部位于美國(guó)，2019年全球銷(xiāo)量為774.47萬(wàn)，位居全球第4；營(yíng)業(yè)額1372億美元，約合9073億人民幣；盈利67億美元，約合474億人民幣。通用汽車(chē)旗下現(xiàn)擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、寶駿、五菱、霍頓等品牌。
通用汽車(chē)曾是汽車(chē)行業(yè)第一帝國(guó)，1928年超越福特汽車(chē)之后，常年位居全球汽車(chē)行業(yè)老大地位，巔峰期旗下有著10余個(gè)汽車(chē)品牌。直到2008年，通用汽車(chē)受全球金融危機(jī)影響，銷(xiāo)量大跌，丟掉了世界第一寶座。并于次年破產(chǎn)重組，關(guān)閉了土星、龐蒂亞克和悍馬，同時(shí)陸續(xù)出售薩博汽車(chē)、歐寶汽車(chē)、沃克斯豪爾。此后通用汽車(chē)離銷(xiāo)量冠軍寶座越來(lái)越遠(yuǎn)，全球銷(xiāo)量冠軍主要由大眾和豐田兩家車(chē)企輪流坐莊。
通用汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依賴(lài)度極高，其在國(guó)內(nèi)擁有上汽通用和上汽通用五菱兩大合資車(chē)企。2017年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量高達(dá)404萬(wàn)，但此后銷(xiāo)量持續(xù)下跌；2019年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為309萬(wàn)，占其全球總銷(xiāo)量比例仍高達(dá)40%。通用汽車(chē)在中國(guó)有三分之一以上的銷(xiāo)量是由五菱品牌的微車(chē)貢獻(xiàn)的，像大名鼎鼎的“秋名山神車(chē)”五菱宏光，這一款車(chē)就給通用汽車(chē)貢獻(xiàn)了37.5萬(wàn)的銷(xiāo)量。另外通用旗下的別克品牌8成銷(xiāo)量都在中國(guó)，要不是因?yàn)閯e克在中國(guó)市場(chǎng)賣(mài)的好，那么它很有可能在2009年通用汽車(chē)破產(chǎn)重組期間就被關(guān)停了。
通用汽車(chē)旗下車(chē)型是合資車(chē)企當(dāng)中優(yōu)惠力度最大的，凱迪拉克部分車(chē)型一度優(yōu)惠十余萬(wàn)，別克、雪佛蘭品牌車(chē)型也是動(dòng)不動(dòng)優(yōu)惠好幾萬(wàn)。極大的優(yōu)惠力度短期上刺激了銷(xiāo)售，但也一定程度上傷害了品牌口碑，屬于飲鴆止渴。最近2年，通用汽車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量持續(xù)下跌，和大幅降價(jià)不無(wú)關(guān)系。另外上汽通用也是率先大規(guī)模使用三缸機(jī)的合資車(chē)企，并由此引發(fā)一系列口碑爭(zhēng)議，影響了銷(xiāo)量。上汽通用已意識(shí)到問(wèn)題所在，開(kāi)始減少三缸機(jī)的使用，回歸四缸機(jī)。
五、現(xiàn)代起亞汽車(chē)?全球汽車(chē)巨頭中的后起之秀
現(xiàn)代汽車(chē)總部位于韓國(guó)，成立于1967年，2000年現(xiàn)代汽車(chē)與起亞汽車(chē)合并成立現(xiàn)代·起亞汽車(chē)集團(tuán)?，F(xiàn)代起亞是世界第5大汽車(chē)集團(tuán)，2019年銷(xiāo)量達(dá)720萬(wàn)；營(yíng)業(yè)額9455億人民幣，利潤(rùn)335億元人民幣。
現(xiàn)代起亞在國(guó)內(nèi)擁有北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、現(xiàn)代商用車(chē)3家車(chē)企，2019年在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量為96.9萬(wàn)。
現(xiàn)代和起亞共用車(chē)型平臺(tái)，現(xiàn)代起亞集團(tuán)在開(kāi)發(fā)車(chē)型時(shí)，都會(huì)一個(gè)車(chē)型開(kāi)發(fā)兩套殼子，分別掛上現(xiàn)代和起亞的標(biāo)志。比如現(xiàn)代IX35/IX25/途勝，和起亞的智跑/傲跑/KX5就屬于孿生車(chē)型。
韓系車(chē)擅長(zhǎng)“研究顏值”，作為近20余年才發(fā)家的新興汽車(chē)巨頭，在品牌力和口碑不如日系、德系、美系的情況下，現(xiàn)代起亞依靠高顏值、高配置以及低價(jià)，得以迅速崛起，這有點(diǎn)像中國(guó)自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)套路。
過(guò)去北京現(xiàn)代定位于最具性?xún)r(jià)比的合資車(chē)，相比大眾、福特、豐田等強(qiáng)勢(shì)合資車(chē)有幾萬(wàn)元價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而當(dāng)時(shí)的自主品牌車(chē)型在品質(zhì)上又離現(xiàn)代有一定差距。于是北京現(xiàn)代銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)，北京現(xiàn)代在20132016年，曾連續(xù)4年銷(xiāo)量破百萬(wàn)。
但隨著中國(guó)自主品牌的快速發(fā)展壯大，現(xiàn)代起亞在中國(guó)市場(chǎng)備受沖擊；要顏值，咱長(zhǎng)安、紅旗、吉利、名爵、比亞迪都不遑多讓?zhuān)灰吲渲茫鞘侵袊?guó)自主品牌的拿手好戲；要低價(jià)，現(xiàn)代起亞還是拼不過(guò)中國(guó)自主品牌，而且還傷害品牌。品牌力不如強(qiáng)勢(shì)合資車(chē)企，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力又拼不過(guò)中國(guó)自主品牌，夾在中間的韓系車(chē)近幾年日子有點(diǎn)不好過(guò)。
不過(guò)作為一個(gè)年銷(xiāo)量超700萬(wàn)的全球汽車(chē)巨頭，現(xiàn)代起亞汽車(chē)的實(shí)力毋庸置疑，其在中國(guó)市場(chǎng)缺的是清晰的品牌定位?，F(xiàn)代起亞需要重塑品牌，并從技術(shù)到外觀設(shè)計(jì)，快速轉(zhuǎn)變抓住新一代消費(fèi)者的需求變化。
下期為您介紹，全球十大車(chē)企的第6第10名……
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。 世界十大汽車(chē)廠家是 1.通用
　　通用汽車(chē)公司是世界上最大地汽車(chē)公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1000多億美圓。其標(biāo)志GM取態(tài)升自其英文名稱(chēng) （General Motro Corporation）地前兩個(gè)單詞地第一個(gè)字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車(chē)公司地基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)地，成立于美國(guó)地汽車(chē)城底特律?，F(xiàn) 總部仍設(shè)在底特律。

　　2.福特
　　福特汽車(chē)公司由亨利.福特先生創(chuàng)立于1903年，是世界上最大地汽車(chē)企業(yè)之一。1908年，福特汽車(chē)公司 生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓地汽車(chē)——T型車(chē)，世界汽車(chē)工業(yè)革命就此開(kāi)始。

　　3.戴姆勒克萊斯勒
　　1998年5月7日，戴姆勒奔馳公司總裁于爾根?施倫佩和克萊斯勒首席執(zhí)行官羅伯特?伊同在倫敦宣布兩家汽車(chē)生產(chǎn)商合并，組建了戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)公司，由此戴姆勒克萊斯勒公司成為全球第二大汽車(chē)生產(chǎn)商、世界第五大汽車(chē)公司。

　　4.豐田
　　世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，日本最大地汽車(chē)公司，創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車(chē)生產(chǎn)為主；業(yè)務(wù) 涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)地龐大工業(yè)集團(tuán)。

　　豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車(chē)部，從而開(kāi)始了豐 田汽車(chē)公司制造汽車(chē)地歷史。1935年，豐田AI型汽車(chē)試制成功，第二年即正式成立汽車(chē)工業(yè)公司。但在整個(gè)數(shù)30年代和4 0年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車(chē)公司才加快了發(fā)展步伐。它們通過(guò)引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國(guó)地汽爛培車(chē)技術(shù)專(zhuān)家和管理專(zhuān)家地指導(dǎo)下，很快掌握了先 進(jìn)地汽車(chē)生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族地特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名地豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車(chē)在本世紀(jì)60年代 末即大量涌入北美市場(chǎng)。1972年，該公司累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)1000萬(wàn)輛。
　　5.大眾
　　世界十大汽車(chē)公司之一，創(chuàng)建于1938年德國(guó)地沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名地汽車(chē)設(shè)計(jì)大師波爾舍。大眾汽 車(chē)公司經(jīng)營(yíng)汽車(chē)產(chǎn)品占主要地位，是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有汽車(chē)活動(dòng)地跨車(chē)汽車(chē)集團(tuán)。大眾汽車(chē)顧名思義是為大眾生產(chǎn)地汽車(chē)。1934年1月17日，波爾舍 向德國(guó)政府提出一份為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)地建議書(shū)。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來(lái)由波爾舍組建了一個(gè)由34萬(wàn)人入股地大眾汽車(chē)股份公司，年產(chǎn)量為100萬(wàn)輛。

　　6.本田
　　本田公司是世界上最大地摩托車(chē)生產(chǎn)廠家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng) 始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬(wàn)人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團(tuán)。它地產(chǎn)品除汽車(chē)摩托車(chē)外， 還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品?！　”咎锕镜亟?jīng)營(yíng)方法十分靈活。在美國(guó)設(shè)立地本田分公司，1991年在美國(guó)市場(chǎng)上地銷(xiāo)量已超過(guò)克萊斯勒汽車(chē)公司名列第 三。本田地雅閣和思域汽車(chē)歷年來(lái)被用戶(hù)評(píng)為質(zhì)量最佳和最受歡迎地汽車(chē)。在歐洲，本田也在英國(guó)建立了分公司。本田公司汽車(chē)產(chǎn)量已高達(dá)約300萬(wàn)輛。

　　7.雷諾日產(chǎn)
　　創(chuàng)立核心：雷諾、日產(chǎn)，雷諾創(chuàng)立時(shí)間：1898年、日產(chǎn)創(chuàng)立時(shí)間：1933年

　　旗下品牌：雷諾、日產(chǎn)、無(wú)限等
　　在華企業(yè)：東風(fēng)日產(chǎn)、三江集團(tuán)
　　雷諾是法國(guó)第二大汽車(chē)公司。創(chuàng)立于1898年，如今已帆歷老被收為國(guó)有，是法國(guó)最大地國(guó)營(yíng)企業(yè)。
　　日產(chǎn)創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車(chē)制造商之一，也是第一家開(kāi)始制造小型Datusun轎車(chē)和汽車(chē)零件地制造商。
　　8.標(biāo)致雪鐵龍
　　標(biāo)致汽車(chē)公司是世界十大汽車(chē)公司之一，法國(guó)最大地汽車(chē)集團(tuán)公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿 爾芒?標(biāo)致。1 976年標(biāo)致公司吞并了法國(guó)歷史悠久地雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車(chē)為主，兼營(yíng)機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)地跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。

　　9.菲亞特
　　世界十大汽車(chē)公司之一，菲亞特汽車(chē)公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼?阿涅利。它 是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車(chē)地汽車(chē)生產(chǎn)廠家。這家公司地全稱(chēng)是意大利都靈汽車(chē)制造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫(xiě)地譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品地商 標(biāo)。菲亞特集團(tuán)總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長(zhǎng)是創(chuàng)始人地長(zhǎng)孫，和他同名，也叫喬瓦尼?阿涅利。汽車(chē)部雇員27萬(wàn)右，在100多個(gè)國(guó)家有子公司和銷(xiāo)售機(jī) 構(gòu)。其轎車(chē)部門(mén)主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞等公司。工程車(chē)輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車(chē)集團(tuán)是意大利最大地綜合工商金融企業(yè)集團(tuán)，它是所有汽 車(chē)公司中涉足其他領(lǐng)域最多地汽車(chē)集團(tuán)。在意大利它幾乎壟斷了汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、飛機(jī)制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全 世界開(kāi)辦了許多分支機(jī)構(gòu)。

　　10.寶馬
　　寶馬是馳名世界地汽車(chē)企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)地先導(dǎo)。諑砉 敬唇ㄓ?916年，總部設(shè)在幕尼 黑。80 年來(lái)，它由最初地一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車(chē)為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球地飛機(jī)引擎、越野車(chē)和摩托車(chē)地企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車(chē)公司前10名。寶 馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司地全稱(chēng)是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是這三個(gè)單詞地首位字母縮寫(xiě)。