保時捷傳奇之旅 今天要介紹的這位主角來頭可不小，它是1965年保時捷356B/912跑車的原型產(chǎn)品，當時只生產(chǎn)了6輛進行測試使用，最終被留下來的只有2輛，而這輛車的主要是在美國進行測試使用，測試中這輛車沒有被毀掉。在1965年7月保時捷巡回展中這輛車被運往美國各地的保時捷經(jīng)銷商進行展示使用。目前的車主在一次機緣巧合下，以很低的價格買下了這輛車，價格便宜也是有原因的，除了車況極其糟糕以外，車身上的VIN號碼竟然是5位，要知道當時所有量產(chǎn)版的911和912車型都是6位，所以扮消這輛車在那時候被認為很有可能是自己組裝完成的，而不是真正的保時捷。買下之后，這位車主在經(jīng)過與保時捷官方確認后，在保時捷總部一份塵封的檔案文件中發(fā)現(xiàn)，自己花費不高的價格買下的這輛車竟然是1965年生產(chǎn)的356B/912原型車。另一個非常幸運的地方是，這輛車仍然使用了1964年的原始六缸發(fā)動機，傳動系統(tǒng)與兄弟911一樣匹配5速手動變速器。從歷史文件中車主還知道了，這輛車的首次廳者知出售是1966年8月25日當時保時捷官方以配件的形式銷售給了斯圖加特的一位保時捷粉絲?？梢哉f這輛車在保時捷912的歷史上起到了關(guān)鍵的作用，整個發(fā)動機的拆卸和修復(fù)過程一直以來都遵循著保時捷官方的流程，發(fā)動機上的關(guān)鍵部件甚至都有可追溯查詢的編號。通過照片我們可以看到這輛車的后發(fā)動機格柵上還貼上了一個特殊的徽章，上面寫著“第一次美國保時捷經(jīng)銷商之旅——斯圖加特——1965年7月19日至22日”，從這上面我們也很清楚的知道了這輛車的身份和特殊的歷史意義。雖然這輛車不像 911 那樣擁有很快的速度或者豪華的內(nèi)飾，但這輛912原型車也在保時捷的歷史中扮演著至關(guān)重要的角色。作為一輛用于測試的原型車肯定與量產(chǎn)版車型會有些許不同，比如，車門的鉸鏈是鋁制的，而不是鋼制的，儀表板也有與車身同色的油漆，這與量產(chǎn)版912不太一樣。據(jù)現(xiàn)任車主介紹，這輛車剛買的時候情況相當糟糕嫌答，但是他請了一位資深的保時捷修復(fù)專家，以極高的標準修復(fù)了這輛車。外觀可以看到是閃亮的淺象牙白車漆配上黑色真皮內(nèi)飾，看起來無可挑剔。車身面板修復(fù)后幾乎可以與保時捷的新車相媲美，從前后備箱和車底的銹蝕也都經(jīng)過了細心處理，甚至在很多縫隙的地方還還原了細致的紋理設(shè)計。這樣的全面修復(fù)在2014年保時捷經(jīng)典車比賽中得到了官方的認可，獲得了297.4分(滿分300分)獲得了比賽大獎。這樣的殊榮也證明了這輛車在保時捷歷史上重要的位置。 傳奇之旅禮包兌換碼有哪些
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不過離線只能6小時確實限制了我的畢業(yè)速度。
三小時從0戰(zhàn)力，我刷到了6000，哪怕作弊，要畢業(yè)打到17000也要10天左右吧。
傳奇之旅怎么去高級圖 傳奇之旅去高級圖步驟如坦罩下。
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