蘋果13的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 蘋果13的優(yōu)點(diǎn)：1、外觀方面：iPhone 13的外觀繼承上代的模樣，依舊采用劉海全面屏設(shè)計，不過劉海部分比之前縮短了20%，這是劉海的一小步，卻陸高是iPhone的一大步。2、內(nèi)存方面：蘋果在iPhone 13 Pro和Pro Max上加入納悉物了最高1TB的存儲空間，這也是迄今為止iPhone最大的內(nèi)存容量，iPhone 13系列則繼續(xù)保持最高512GB的存儲空間。3、續(xù)航方面：iPhone 13 Pro Max 續(xù)航最高提升 2.5 小時，視頻播放最長可達(dá) 28 小時；iPhone 13 Pro 續(xù)航最高提升 1.5 小時，視頻播放最長可達(dá) 22 小時iPhone 13 續(xù)航最高增加 2.5 小時，視頻最長可達(dá) 19 小時；iPhone 13 mini 續(xù)航最高增加 1.5 小時，視頻最長可達(dá) 17 小時。4、價格方面：蘋果中國官網(wǎng)顯示，iPhone 13 mini 售價 5199 元起；iPhone 13 售價 5999 元起，相比iPhone 12系列降價800元；iPhone 13 Pro售價 7999元起，iPhone 13 Pro Max售價 8999 元起，相比上一代降價分別為760元和500元；另外，最貴的1TB容量iPhone 13 Pro Max定價為 12999 元。蘋果13的缺點(diǎn)：1、顯示效果方面：基本和上一帶沒有什么明顯的區(qū)別，光感也是依舊很黃，這還是關(guān)閉原彩顯示的情況。但現(xiàn)階段的體驗并不完美，在很多非系統(tǒng)APP里滑動操作快結(jié)束的階段，屏幕的流暢度有細(xì)微的不流暢的感覺，是屏幕刷新率，在這個時間段掉的太快，導(dǎo)致不流暢的感覺，尤其是在有視頻內(nèi)容的信息流里面，更是有明顯卡頓。
2、散熱方面：發(fā)熱特別嚴(yán)重，用燙手來形容完全不為過。游戲過程中畫質(zhì)和流暢度好是建立在手機(jī)還沒熱起來的時候，一旦運(yùn)行十分鐘左右，芯片散發(fā)出大量熱量，就會使手機(jī)運(yùn)行卡頓掉幀的情況非常頻繁，強(qiáng)制降低亮度更是不用說了，這是常規(guī)操作，甚至經(jīng)常會卡的看連環(huán)畫的情況，這種表現(xiàn)這種千元機(jī)都沒有發(fā)生過，非常離譜。3.充電速度方面：蘋果13手機(jī)充電速度太慢，雖然可洞液快速充電：30 分鐘最多可充至50% 電量，需使用20 瓦或更大功率的電源適配器 (另外有售)，如果按照20瓦的充電頭來看，預(yù)計iPhone13標(biāo)準(zhǔn)版充滿需要2小時2.5小時左右，相比國產(chǎn)的手機(jī)，目前國產(chǎn)手機(jī)現(xiàn)在達(dá)到了200w快充，充滿電只需要15分鐘，而一些普通的手機(jī)也是達(dá)到了65w快充，充滿電只需要半個小時。 老司機(jī)來帶我認(rèn)識一下琉璃和翡翠的區(qū)別 琉璃：俗稱鉛玻璃，是人造的一種玻璃寶石，有很好的透感和明麗的色澤。琉璃成分是二氧化硅和硅酸鹽，是人工制造的。成分區(qū)別：翡翠成分是鈉鋁硅酸鹽。琉璃成分是二氧化硅和硅酸鹽。形成方式：翡者山翠是是自燃產(chǎn)出的，只是后面經(jīng)過各種工藝打磨，做出各種藝術(shù)品。琉璃就是一種人造的寶石，在1000多度的高溫下燒制而成的，屬于人工制造。您好，翡翠是天然的玉石，是緬甸那邊地下挖出來的，是天然的礦物，而琉璃就是人造玻璃，兩種不是一種東西，一個是天然的，一個是人造的，琉璃一般是彩色透明的，顏色很鮮艷，現(xiàn)在多用于工藝品。琉璃是人工加色燒制的工藝品，翡翠是天然玉石，2者成因，成分，結(jié)構(gòu)都是完全不同的，完全是2種不同的東西。在光線下，會有星星點(diǎn)點(diǎn)的反光，俗稱翠性，也叫蒼蠅翅。是翡翠區(qū)別于其他玉石最基本的特征。琉璃的主要成份是二氧化硅，透光，可以看到非常細(xì)微的氣泡，這也是它的典型特征。兩者的雹激區(qū)別，其實稍有經(jīng)驗，是一目了然的。翡翠是首肆中在地質(zhì)作用下形成的達(dá)到玉級的石質(zhì)多晶集合體，主要由硬玉或硬玉及鈉質(zhì)（鈉鉻輝石）、鈉鈣質(zhì)輝石（綠輝石）組成，可含有角閃石、長石、鉻鐵礦、褐鐵礦等。 駕駛技巧——老司機(jī)分享開車經(jīng)驗 駕駛技巧老司機(jī)總結(jié)了21條學(xué)習(xí)使用經(jīng)驗！1.不要太靠近堵車或者等紅綠燈的時候。除非有人想堵，至少留一段距離突圍，以防前面的車拋錨，你被夾在中間。這是一個老司機(jī)告訴我的。那年他在三環(huán)跟前面的車呆了半個小時。2.排隊等候時，為了防止他人堵塞，將車身的一半留在車側(cè)以防堵塞。例如，如果你在左轉(zhuǎn)車道排隊，人們經(jīng)常從直行車道過來堵塞。你試著用右輪按下左轉(zhuǎn)車道的右線，給自己留出向左繞行的空間，然后跟著前面的車走。很難堵塞。3.正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對不是好事。我們現(xiàn)在的司機(jī)還沒有意識到這一點(diǎn)。不要超車。最好立即松油，準(zhǔn)備剎車。同時快速觀察兩側(cè)后視鏡，確定哪條路合并，前方大概會有東西。4.當(dāng)你從后視鏡看其他車有點(diǎn)小麻煩的時候，也就是你開燈的時候，不是為了看清楚路，而是為了讓別人看到你，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，你應(yīng)該在速度超過100的時候開燈。不管怎樣，我做到了。5:加油時不要加滿。40升油箱加35就行了。估計里程差不多。在航空空領(lǐng)域，這種現(xiàn)象被稱為“油耗”。不要浪費(fèi)錢和浪費(fèi)金錢，這也污染了環(huán)境。6:停車時，盡量將車頭朝外。一是方便行走，二是防盜。雖然這不是萬能藥，但如果我是小偷，我會在有機(jī)會偷車的時候，把頭向內(nèi)。7.平行行駛的原則是不讓后車踩剎車，這也是作為行人過馬路的原則。如果你讓他踩剎車避開你，他可能會踩油門！8:過路口一定要減速，不管是不是綠燈，至少不能加油，尤其是沒有亮戚紅綠燈的路口。在我們國家，很多人不珍惜生命，所以不要和他們競爭！9:即使你是新手，也不要在高速公路上慢慢開。四環(huán)和五環(huán)都一樣。我經(jīng)常在五環(huán)路附近散步。經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺此赀^時速只有40公里的車而強(qiáng)行加入排隊，很危險！大卡車啟動和行駛都非常困難，所以卡車司機(jī)不喜歡踩剎車。他寧愿平行超車，也不愿減速到3檔，然后花10分鐘到5檔。10:在我看來，開車最危險的敵人不是開得太快，而是分心！當(dāng)你開快車時，你傾向于集中精力。如果沒有緊急情況，一般不會發(fā)生意外。我不是提倡開快車，10次中有9次事故是快車。一旦發(fā)生事故，你的生命就有危險。最好中速行駛！然而，這兩年有好幾次，當(dāng)我嚇得大汗淋漓的時候，卻發(fā)生在我走神的時候。記得有一次在手機(jī)上思考，低頭一看是誰的手機(jī)。當(dāng)我看清楚的時候，我抬頭一看，眼前的紅色剎車燈好刺眼。最后一次，不要分心！11.在人車混行的道路上，盡量遠(yuǎn)離路邊的自行車和行人，向路中央傾斜。如果你不確定，也不要害怕，因為對面迎面而來的車會躲著你，而行人和自行車背對著你，不僅躲不開你，甚至可能會沖你搖，所以給他們留有余地！12:晚上開車時，不要用遠(yuǎn)光燈晃前面的行人和自行車。他們不理解，不會給你讓路。你這樣做只會讓對面車輛眼花繚亂，不會直接鳴笛。經(jīng)常能看到很多司機(jī)拿著燈徒勞地?fù)u晃行人，結(jié)果引來對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光燈。13:雨后，走在不熟悉的路上，看到一灘水一定要減速，因為不知道有多深。最好跟著車走。有一次，我只是停在路邊，讓后面的衫纖車超過過去給路的那輛，以免耽誤時間。14.如果你在高速公路上遇到水坑，盡量避開，不要想看到壯觀的水花。如果躲不開，盡量用兩個前輪一起壓水。雖然高速上的水坑一般都不深，但如果壓一個輪子，就會瞬間失去抓地力。如果速度很快，就會被甩出去，甚至翻車。15:如果你的車?yán)镉腥齻€人以上，不要開得太快。首先，我們的車排量小。人多了車就沒意思了，提速也大打折扣。最重要的是，我們的剎車會變得很慢，距離會明顯加長，剎車的時機(jī)和力度會比平時更早更用力。16:每個人都經(jīng)常遇到一股燈光。如果前面還有一輛車，那就算了。誰知道他會不會發(fā)瘋，停在線上。這樣的事情太多了。不要跟得太近。如果你是第一輛車，不要猶豫去那里，不要加半天的速度，最后覺得愧疚。一只腳停在那里，追尾就會追上來。雖然不是你的責(zé)任，但是多尷尬??！17:停車超過3小時后，重新啟動，一定要給車加熱。無論是春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是給你的潤滑系統(tǒng)加熱。至于水溫，可以邊開車邊加熱。18:停車后，不要在車?yán)锓湃魏螙|西。不要以為不放錢包，電腦包就行了，也就是半根煙，不然可能會把擋風(fēng)玻璃夾??！19:有幾個原則你要注意。轉(zhuǎn)彎時不要超車，前方有路口時不要超車，紅燈變綠時不要超車，沒有完全通過路口時不要超車。如果你想快點(diǎn)，只要往前走一點(diǎn)，看看路口的所有情況，然后你就可以超車了。20:遇到公交站牌不要高興，以為它給你讓路，你必須減速。人們經(jīng)常從公共汽車的前面跑出來。你可以通過觀察公交車站的公交車下有沒有行人的腿或者影子來判斷。21：我經(jīng)常開快車，違章被拍過數(shù)次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，但沒有一次超速的記錄，主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對的，想再保險一點(diǎn)，就走最外側(cè)的車道，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。百萬購車補(bǔ)貼