超全系列2021年你能買到續(xù)航超長的純電車都在這看有你想要的嗎 鑒于最近新能源汽車無論是產(chǎn)品、行業(yè)動向還是股票都異常火爆，所以我們決定為純電車單獨開一期，你目前能買到以及即將買到的續(xù)航超500km的車型都有哪些？不嗶嗶了，直接往下看吧。（排名以最長續(xù)航版本最基準）第一名：蔚來ET7NEDC續(xù)航：5001000km售價：44.852.6萬（預(yù)售）這幾天最火爆的純電車無疑是NIO DAY上發(fā)布的新車ET7，擁有70kWh、100kWh以及150kWh固態(tài)電池三種電池規(guī)格，NEDC續(xù)航分別是500km、700km、1000km，前兩種電池規(guī)格的車型2022年一季度開始交付，150kWh車型要等到四季度，不過已經(jīng)可以開始交定金了。
雖然現(xiàn)在有專家跳出來質(zhì)疑固態(tài)電池在短期內(nèi)是無法實現(xiàn)量產(chǎn)化的，但拋開電池，ET7上的包括激光雷達、1016TOPS算力的Adam超算平臺等新技術(shù)依然值得期待。
第二名：特斯拉Model SNEDC續(xù)航：694840km售價：73.39117.49萬Model S是特斯拉在中國市場的“老大哥”，性能超強，價格自然也不菲，目前官網(wǎng)能訂到的有三款車，長續(xù)航升級版、Performans高性能和Plaid版，續(xù)航分別達到了719km、694km和840km。
而頂級的Plaid版0100km/h加速低于2.1秒，電機總功率已經(jīng)超過800kW，平均電耗可想而知，顯然Model S是高端消費者的選擇。
第三名：小鵬P7NEDC續(xù)航：562706km售價：22.9940.99萬小鵬P7相信各位已經(jīng)比較熟悉了，全系只有70.8kWh和80.9kWh兩種規(guī)格的電池，但根據(jù)車型配置不同，NEDC續(xù)航分別有562、586、670、706km四個等級，最高的后驅(qū)超長續(xù)航智行版，最低的是四驅(qū)高性能版，而價格最便宜的后驅(qū)長續(xù)航智行版為586km，性價比還是很高。
第四名：特斯拉Model 3
NEDC續(xù)航:468668km售價：24.9941.98萬國產(chǎn)版特斯拉Model 3在中國的官網(wǎng)上現(xiàn)在只能訂到2021款的標準續(xù)航版和Performans高性能全驅(qū)版，續(xù)航分別為468km和605km，前者沒超500km可以忽略，而店內(nèi)仍有停產(chǎn)在售的2020款長續(xù)航后驅(qū)版和Performans高性能全驅(qū)版，它們的續(xù)航分別能達到668km和600km。
當然你知道特斯拉是有很多選裝件的，選完了就不值這個價了。
第五名：Arcfox αTNEDC續(xù)航：480653km售價：24.1931.99萬Arcfox αT常規(guī)理解是北汽新能源的高端車型，實際上和北汽藍谷聯(lián)合麥格納聯(lián)手打造的純電車，所有的供應(yīng)商都是國際一線大廠，整車完成度很高。五款車型中低配和次低配是480km，搭載67.3kWh電池，兩款中配車型續(xù)航653km，電池容量93.6kWh，頂配車型600km，電池容量同為93.6kWh。
第六名：廣汽埃安Aion LX
NEDC續(xù)航：520650km售價：22.9634.96萬Aion LX是傳統(tǒng)車企高端純電車的代表，70 版本綜合續(xù)航為 520km；80 版本電池容量為 93kWh ，綜合續(xù)航650km。80D /80D MAX四驅(qū)版本車型則采用了雙電機的設(shè)計，最大功率達到 300kW ，峰值扭矩達到了 700Nm，綜合續(xù)航也能達到了 600km。
15萬買純電車這4款車型高顏值、長續(xù)航且智能配置豐富 隨著新能源 汽車 技術(shù)的不斷升級迭代，不少消費者都會選擇購買一輛新能源車型作為自己的座駕，在這其中的消費群體大多以年輕人為主。最近有不少年輕網(wǎng)友在后臺私信阿貴君，問預(yù)算在15萬元左右，有什么好的純電車型推薦。 為此，本期給大家推薦4款新能源純電車型，它們既能滿足年輕人的審美需求，又有超長的續(xù)航且智能配置還相當豐富。其中，會有你喜歡的車型嗎？ 第一款：比亞迪秦PLUS EV 廠商指導(dǎo)價：12.98萬17.48萬元 推薦車型： 2021款 EV 600KM 旗艦型 說到新能源 汽車 ，大家一定會想起國內(nèi)新能源 汽車 領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪。說到比亞迪，大家一定會想起比亞迪的“刀片電池”，而在比亞迪15萬元左右能買到的純電車型首選 —— 比亞迪秦PLUS EV。其采用了全新Dargon Face 3.0的設(shè)計語言，箭羽式LED前大燈，辨識度極高。溜背式的設(shè)計很有那種游龍的沖勁，是年輕人會喜歡的運動 時尚 。貫穿式的LED尾燈也運用了龍爪的元素，彰顯出了王朝系列的霸氣。 來到車內(nèi)，環(huán)抱式的座艙，給人以安全感。搭配中控臺上流暢的線條，看起來還是挺順眼的。無鑰匙進入、遠程控制、手機無線充電等功能，都能給用戶帶來更加方便智能的用車體驗。比亞迪秦PLUS EV全系標配6向電動調(diào)節(jié)主駕座椅，雙色的座椅配色，更顯年輕 時尚 ，而頂配車型前后排座椅還有加熱功能。 續(xù)航方面， 比亞迪秦PLUS EV 4個車型擁有3個續(xù)航版本，分別為400KM、500KM、600KM。其中600KM續(xù)航版本車型搭載了一臺最大功率為135KW，峰值扭矩為280N·m的驅(qū)動電機。 第二款： 幾何C 廠商指導(dǎo)價：12.98萬18.28萬元 推薦車型： 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版 近日，幾何C迎來了中期改款車型，新車在外觀方面并沒有做出太大的變化， 基本上延續(xù)了原有的設(shè)計 。車頭依舊采用全封閉的進氣格柵設(shè)計，車頭兩側(cè)進氣口裝飾搭配微微下壓的引擎蓋，運動氛圍營造還不錯。 側(cè)面的溜背式造型、懸浮式車頂、隱藏式門把手、貫穿式尾燈及五幅式輪圈，整體造型看上去簡潔 時尚 。 來到車內(nèi)，幾何C 是那種極簡風格的類型 ，4.2英寸液晶儀表+12.3英寸中控大屏+7英寸HUD抬頭顯示可實現(xiàn)三屏聯(lián)動。相比舊款，新車主要還是針對配置作了升級。 配置方面，幾何C搭載了10項同級獨有及13項同級領(lǐng)先的配置，非常優(yōu)秀。 搭載的最新GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，運行速度和功能性都有著非常大的提升。且能在車輛熄火后通過手機APP一鍵實現(xiàn)自動泊入、泊出，RPA神奇模式可識別垂直停車、側(cè)位停車等多種方式。 動力方面，新款幾何C 依舊搭載一臺最大功率150KW的永磁同步單電機 ，最大扭矩310N·m，提供了2種續(xù)航版本，NEDC續(xù)航里程分別為400KM、550KM。 第三款： AION S PLUS 廠商指導(dǎo)價：13.96萬20.58萬元 推薦車型： 2021款 Plus 80 超長續(xù)航版 比亞迪有刀片電池， 廣汽埃安有彈匣電池，二者都能很好保證用戶的出行安全。那 作為AION S的升級款車型，AION S Plus是由外到內(nèi)的全方位提升。 新車外觀設(shè)計元素主要是來源ENO.146概念車 ，全新“風起星河”的家族式設(shè)計語言，可將風阻系數(shù)降低至0.211cd。前臉線條犀利， “流光弧大燈” 搭配燈帶式日間行車燈，更具未來感。造型夸張的前包圍搭配尺寸更大的前進氣格柵造型，銳氣十足。而懸浮式車頂、隱藏式門把手、貫穿式尾燈也是年輕人喜歡的設(shè)計。 內(nèi)飾部分，10.25英寸全液晶儀表足夠大，全新平底三幅式方向盤，彰顯運動，隱藏式空調(diào)出風口通過鍍鉻飾條裝飾，視覺效果更加美觀。搭載的14.6英寸的懸浮式中控大屏，非常亮眼，內(nèi)置ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)且自帶5G網(wǎng)絡(luò)。喜馬拉雅FM、QQ音樂等常用的 娛樂 應(yīng)用也一應(yīng)俱全。ADiGO智能駕駛輔助、全場景自動泊車、1.9 的全景天幕等實用配置也不會少， L3級別的輔助駕駛也是同級少有。 續(xù)航方面， AION S PLUS 擁有4個續(xù)航版本，分別為410KM、460KM、510KM、602KM。其中，602KM續(xù)航版本車型與比亞迪秦PLUS EV的600KM續(xù)航相差無幾。602KM續(xù)航版本車型搭載了一臺最大功率為165KW，峰值扭矩為350N·m的驅(qū)動電機，在這個價位中，屬于非常優(yōu)秀的數(shù)據(jù)了。 第四款： 小鵬G3i 廠商指導(dǎo)價：14.98萬19.98萬元 推薦車型： 2021款 G3i 520G 小鵬G3i作為中期改款車型， 采用了最新的家族式設(shè)計理念，分體式的大燈搭配具有“燈語”功能的環(huán)形燈帶，看起來也是極具未來感。結(jié)構(gòu)精致的大燈組進行了熏黑處理，而前包圍也同樣設(shè)有進氣格柵，并且底部使用了一條鍍鉻飾條連接修飾，看起來更加精致。 雙色的車身配色，更顯活力。車窗部分采用了黑色涂裝，營造出了懸浮式車頂?shù)男Ч? 雙色五輻式輪圈，非常動感。而 流行的隱藏式門把手、貫穿式尾燈的設(shè)計，更是年輕人的最愛。 進入車內(nèi)， 也是呈現(xiàn)極簡風格設(shè)計 ，貫穿式的空調(diào)出風口、多功能三幅式方向盤、15.6英寸的中控大屏、12.3英寸的全液晶儀表， 科技 感也營造的相當?shù)轿?。車機系統(tǒng)支持導(dǎo)航、影音 娛樂 、語言交互等 娛樂 應(yīng)用，且支持APP拓展。 動力方面，小鵬G3i最大功率145KW，峰值扭矩300N·m，傳動方面匹配的是單速固定齒比變速箱。續(xù)航方面，該車提供了460KM和520KM兩種續(xù)航版本車型。 總結(jié)： 以上這四款15萬級純電動轎車可以說都是這個價位中的佼佼者，擁有著超高的性價比，且在顏值、續(xù)航、智能方面都表現(xiàn)得不錯。至于喜歡誰，就看自己的喜好了。 2021年續(xù)航最瘋狂的幾款純電車前瞻最高超900km 近幾年，純電動汽車的綜合續(xù)航里程在不斷提升，如今很多純電動車型已經(jīng)可以達到600多公里的水平，甚至有些還超過了700公里。那么，在2021年，純電動汽車的綜合續(xù)航里程又有多少提升呢？看看以下幾款將在2021年上市的全新車型你就知道了。蔚來ETNEDC續(xù)航里程：超900km蔚來ET是蔚來旗下的首款轎車，據(jù)悉其量產(chǎn)版將會在2021年1月9月舉行的NIO Day上正式發(fā)布。另外，跟該車一同發(fā)布的還有150kWh電池、NT2.0自動駕駛平臺和第二代換電站等。值得一提的是，蔚來ET量產(chǎn)版有可能命名為“ET7”。有消息透露，蔚來ET將會成為首款搭載150kWh電池包的車型，而蔚來汽車董事長李斌曾表示，蔚來研發(fā)的150kWh電池包將會使電動車的綜合續(xù)航里程超過900km。目前，蔚來的100kWh電池包已經(jīng)能讓蔚來EC6的NEDC續(xù)航里程達到615km，如果電池包容量提升到150kWh，加上轎車較低的風阻，那么蔚來ET的NEDC續(xù)航里程超900km不成問題。買車君認為，蔚來ET的超900km續(xù)航版本應(yīng)該是蔚來ET最長續(xù)航車型，售價肯定不低，但這應(yīng)該阻擋不了它成為熱銷車型，就跟小鵬P7一樣。據(jù)悉，蔚來ET將會在2021年上市，預(yù)計最快在第四季度交付。領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版NEDC續(xù)航里程：超700km作為領(lǐng)克品牌旗下的首款純電動車，領(lǐng)克ZERO CONCEPT的量產(chǎn)版目前已經(jīng)開始動態(tài)測試，據(jù)悉將會在2021年下半年正式上市。續(xù)航方面，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的ZERO CONCEPT量產(chǎn)版的NEDC續(xù)航里程將超過700km，百公里加速時間將少于4秒。
雖然領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版還貼有偽裝車衣，但是從造型上看，該車跟領(lǐng)克ZERO CONCEPT幾乎一個樣。不過這也很正常，畢竟領(lǐng)克這一自主高端品牌很喜歡直接將概念車量產(chǎn)。買車君預(yù)測，領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版將會命名為“領(lǐng)克ZERO”。不可否認，領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版的外觀相當時髦，而且續(xù)航能力也不差，只是不知道類似于獵裝車的造型會不會對其銷量產(chǎn)生消極影響。另外，新車的售價也是決定其成敗的關(guān)鍵所在。ARCFOX αSNEDC續(xù)航里程：可達708km作為ARCFOX極狐品牌（北汽新能源高端子品牌）旗下的第二款車型，ARCFOX αS采用跟ARCFOX αT相似的前臉設(shè)計，簡潔的封閉式前臉與細長的大燈組合有著不錯的視覺沖擊力。工信部信息顯示，ARCFOX αS的長寬高分別為4930mm/1940mm/1599mm。動力方面，新車提供單電機和雙電機版本，其中單電機版本搭載最大功率為160kW的驅(qū)動電機，其中67kWh電池容量車型的NEDC續(xù)航里程為525km，94kWh車型則為708km。雙電機版本配備前后雙電機，最大功率均為160kW，NEDC續(xù)航里程為603km。至于售價，ARCFOX αT補貼后的售價為24.1931.99萬元，定位中型SUV，而ARCFOX αS定位中大型車，預(yù)計補貼后售價不會比ARCFOX αT低。據(jù)悉，ARCFOX αS將會在2021年正式上市。奔馳EQS續(xù)航里程：超700km奔馳EQS是奔馳旗下的一款純電動中大型車，其預(yù)告圖在不久前被正式曝光。從預(yù)告圖可以看出，新車前臉采用封閉式格柵設(shè)計，而且前臉還配有貫穿式燈帶，看起來科技感十足。此外，官方透露，新車還將配備HEPA空調(diào)系統(tǒng)，用于提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。同時，新車還將搭載5G技術(shù)，為OTA升級服務(wù)。在續(xù)航方面，官方確認奔馳EQS的續(xù)航里程將超過700km（據(jù)悉是在WLTP工況下）。值得一提的是，此前曝光的新車諜照顯示，奔馳EQS將會采用有別于傳統(tǒng)三廂車的尾部設(shè)計，使其看起來更加運動。據(jù)悉，奔馳EQS將會在2021年夏季全球首發(fā)，并于11月上市。如果奔馳EQS真是在WLTP工況下實現(xiàn)續(xù)航里程超700km，那么該車無疑會給特斯拉帶來極大的競爭壓力?？梢钥吹剑陨蠋卓顚⒃?021年上市的全新純電車型無一不是續(xù)航里程超700km的存在，甚至有一款還能達到驚人的900km。這說明，2021年，700km續(xù)航的純電動汽車將會越來越多。另外，如果150kWh的電池包能迅速普及，那么純電動汽車的市場份額必將會進一步擴大。【本文來自易車號作者愛買車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】