極限競速地平線5S5春季獎勵一覽
極限競速地平線5目前已經(jīng)推出S5賽季春季賽，新賽季有什么車輛獎勵？下面給大家分享極限競速地平線5 S5春季獎勵一覽
本文將會對除相片挑戰(zhàn)等挑戰(zhàn)的獎勵、馬拉松商店內容及 Super7 獎勵外的賽季獎勵進行匯總，將會對各獎勵車輛進行簡要描述以供參考。
文中出現(xiàn)的任一車輛都會標注獲取來源，車輛可獲取途徑有以下幾種：老做
車展：指能在車展直接購買，同時也可能有其它獲取途徑;
贊賞獎勵：完成特定贊賞即可獲取，有較大概率能在車展買到;
抽獎：存在于抽獎獎池，同時也可能有其他獲取途徑;
車房寶物：通過尋找地圖上的隱藏車房以獲取，一般無其他獲取途徑;
季節(jié)賽限定★：無法通過車展、任務、抽獎獲取，僅能通過賽季活動獲取。
可在車侍螞衡展購買的車輛將會物擾標出售價以供參考。
S5 秋季 活動時間：2021.03.2403.31(每周四晚 10：30 更換季節(jié))
當季積分累計達到 20 分，可獲取獎勵車輛：日產(chǎn) GTR Nismo (R35) 2020
日產(chǎn) GTR(Gran TurismoRacer)是由日產(chǎn)生產(chǎn)的高性能跑車。它是日產(chǎn) Skyline GTR 的繼任者，是其高性能變體。GTR建立在專門開發(fā)的日產(chǎn) PM 平臺上，該平臺是日產(chǎn) FM 平臺的改進版，用于獨立的日產(chǎn) Skyline 豪華車和日產(chǎn) Z 跑車。
2019 年，對于 2020 車型年發(fā)布的 GTR，日產(chǎn)再次進行了小規(guī)模的升級。新的升級包括，重新調校的可在 0.15 秒內完成換檔變速器，新的輕質鍛造鋁合金輪轂，以及新的內飾和外觀顏色選擇，包括在 Skyline GTR R34 中使用的 Bayside Blue 車身顏色。
獲取途徑：季節(jié)賽限定★
當季積分累計達到 40 分，可獲取獎勵車輛：本田 Civic CRX Mugen 1984
CRX Mugen 是由本田的工廠改裝商 Mugen 制造的原型車，用以展示為草根賽車開發(fā)的性能部件。Mugen 是由本田創(chuàng)始人 Soichiro Honda 的兒子 Hirotoshi Honda 和資深賽車手 Masao Kimura 組建的。它的車身套件可用于 1984 Mugen CRX Pro。
CRX Mugen 配備了一臺 1.5 升自然吸氣式四缸發(fā)動機，可輸出 120 bhp (89 kW)的馬力，以及 92 lb_ft (125 Nm)的扭矩。
獲取途徑：季節(jié)賽限定★
終極考驗 怒放
獎勵車輛：路特斯 3Eleven 2016
3Eleven 在 2015 年的古德伍德速度節(jié)上亮相，它于 2016 年推出，以取代路特斯 2Eleven。它有兩種配置;一種是可合法上路的版本，另一種是賽道性能版本。兩個版本的汽車具有不同的變速器;公路版有普通的 6 速手動變速器，賽道版有撥片式 6 速順序手動變速器。
2018 年 2 月，像路特斯的其他產(chǎn)品一樣，公路版在最后投入生產(chǎn)時進行了外觀和性能的更新，發(fā)動機功率增加到 430 hp(436 PS;321 kW)，性能與賽道版相似。升級后的汽車被稱為 "3Eleven 430"。
獲取途徑：抽獎 或 車展：售價150,000 CR
EVENTLAB
獎勵：黑色漂移區(qū)域 T 恤
季節(jié)游樂場游戲 叢林搖擺
獎勵車輛：斯巴魯 Impreza WRX STI 2008
2008 年的 WRX STI 是第三代斯巴魯 WRX STI 車型。與它的轎車前輩不同，STI 最初只提供掀背式車型，以增加其在歐洲市場的吸引力，盡管在 2011 年仍然提供了轎車變體。
2008 年 WRX STI 軸距比以前的車型長，兩端的懸垂較短。為了進一步提高操控性和行駛性能，它還采用了寬大的輪拱、雙叉臂后懸架和安裝位置更低的對置氣缸發(fā)動機，以降低重心。它的總重量為3395 磅(1540 公斤)，比 2005 年的 STi 更輕，與 2015 年的 STI 相當。
渦輪增壓 EJ257 平四發(fā)動機在 14.7 磅(1,01 巴)的增壓壓力下可產(chǎn)生 305 馬力(227 千瓦)和335 英尺磅(454 Nm)的扭矩。由于擁有比前代車型更高的發(fā)動機容量，2008 年的 STI 比前代車型提供了更多的扭矩，但仍有一個較低的紅線，即 7400 轉/分。而 2005 年的 STI 的紅線在 8000 轉以上。
獲取途徑：抽獎 或 車展：售價31,000 CR
季節(jié)特技賽
危險標志 激流瀑布
獎勵：抽獎
測速照相 圖倫
獎勵車輛：帕加尼 Huayra BC 極限競速特別版 2016
Huayra BC 是 Huayra 的一個賽道變體，在 2016 年日內瓦車展上亮相。它是以 Horacio Pagani 的老朋友、第一位購買帕加尼汽車的客戶 Benny Caiola 命名的。只生產(chǎn)了 20 輛，每輛售價為 260 萬美元。
Huayra BC 由來自 Huayra 的代號 M158 的雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機提供動力，該發(fā)動機經(jīng)過升級，在 6200 轉/分時產(chǎn)生 740 馬力(552 千瓦)，在 4000 至 6500 轉/分時產(chǎn)生 737 英尺磅(1000 牛米)的扭矩。與Huayra 相似，它使用七速 Xtrac 順序手動變速器，帶有一個單離合器，換擋速度比雙離合器變速器稍慢，但重量明顯減少。
由于使用了一種名為 "carbon triax"的新材料，重量減少到 2685 磅(1218 公斤)，該材料據(jù)說比普通碳纖維輕 50%，強度高 20%，從而使每噸的功率重量比達到 607.6 馬力(453 千瓦)。
Huayra BC 還配備了更輕的鈦合金排氣系統(tǒng)，新的鋁合金輪轂，以及更簡約的內飾。使用的輪胎是倍耐力的含 12 種不同的橡膠化合物的 P Zero Corsa 輪胎。Avional，一種航空級鋁，被用于 Huayra BC 的懸掛和叉骨。
獲取途徑：抽獎
測速區(qū)間 三葉草
獎勵車輛：布加迪 Type 35 C 1926
Type 35 C 是 Type 35 的一個變種，是布加迪最成功的賽車型號。
Ettore Bugatti 在 20 世紀初開始制造機器，就已經(jīng)走在了時代的前列。當他開始制造像 Type 35 這樣的賽車后，沒過多久，他的車就主宰了每場比賽。1926 車型年是使得該品牌成為賽車界的傳奇的魯式機械增壓器投入使用的第二年，也是 Type 35 的第三年。
Type 35 C 為前置后驅，由 2.0 升直八發(fā)動機驅動，搭配 4 速變速箱，可輸出 95 bhp (71 kW)的馬力和 96 lb_ft (130 Nm)的扭矩。
獲取方式：抽獎 或 車展：售價1,300,000 CR
漂移區(qū)域 北角
獎勵：抽獎
拓荒者門 穿越農場
獎勵：白色拓荒者門終點 T 恤
本周的兩輛進度獎勵車輛均為季節(jié)賽限定車輛，其余獎勵車輛均具有其他獲取途徑，除測速照相獎勵外均可通過車展購買。