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3、享受輕松騎行的同時,還能領(lǐng)取紅包。
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1、突破了傳統(tǒng)按天計(jì)費(fèi)和門店取還車的運(yùn)營模式,引入“隨時、隨地、隨借、隨還”的流動式電動車共享理念。
2、打破現(xiàn)有共享單車的直營模式,啟動城市合伙人計(jì)劃,邀請各地政府和優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商參與服務(wù)運(yùn)營,更好地滿足不同地區(qū)的需求。
3、避免在北上廣深等一線城市的激烈競爭,采用以三四五線城市為核心市場,并向一線城市擴(kuò)展的“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略。
4、與傳統(tǒng)有樁租借模式和當(dāng)前流行的無樁單車模式不同,結(jié)合了有樁和無樁的運(yùn)營模式。
覓馬出行突破了傳統(tǒng)按天計(jì)費(fèi)和門店取還車的運(yùn)營模式,推出了“隨時、隨地、隨借、隨還”的電動車共享概念。
區(qū)別于傳統(tǒng)的有樁租借模式和流行的無樁單車模式,覓馬出行采用了有樁與無樁結(jié)合的運(yùn)營方式。
通過“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略,避開一線城市的競爭,將核心市場定位在三四五線城市,并逐步擴(kuò)展到一線城市。
覓馬出行還打破了現(xiàn)有的共享單車直營模式,啟動了城市合伙人計(jì)劃,邀請各地政府和經(jīng)銷商參與,進(jìn)一步滿足各地不同的需求。