電腦軟件推薦： MSC Dytran 2019仿真軟件 v2019 極品五筆 v8.73客戶端 喜云家居裝修設(shè)計(jì)軟件 v3.1.2 作業(yè)幫編程優(yōu)化版 v9.6

MSC Dytran 2019 是一款功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)仿真軟件，專為高效分析和應(yīng)用而設(shè)計(jì)，旨在幫助用戶簡便地進(jìn)行動(dòng)力學(xué)和流體結(jié)構(gòu)的建模與計(jì)算。它支持高性能計(jì)算機(jī)硬件，能夠在復(fù)雜的模擬實(shí)驗(yàn)中提供便捷的在線操作，廣泛應(yīng)用于工程項(xiàng)目和科學(xué)研究領(lǐng)域。如果您有興趣，不妨前往KK平臺下載體驗(yàn)。

MSC Dytran 2019 數(shù)據(jù)仿真軟件亮點(diǎn)

1. 在流體與結(jié)構(gòu)相互作用的過程中，多個(gè)殼段與Euler域進(jìn)行交互。

2. 這些殼段被稱為耦合表面。

3. 耦合表面可以由結(jié)構(gòu)段或虛擬段組成。

4. 通常通過快速耦合方法來模擬這種交互。

5. 該方法通過PARAM FASTCOUP激活。

6. 盡管該方法可靠且精準(zhǔn)，但需要關(guān)閉耦合表面。

7. 不允許使用T形接頭。

8. 可以通過添加虛擬段來關(guān)閉耦合表面。

9. 通過多個(gè)Euler域，可以模擬穿透孔洞的流動(dòng)。

10. 流體可從一個(gè)Euler域流向另一個(gè)Euler域。

11. 使用多個(gè)耦合表面，能夠處理T形接頭，適用于有孔或多個(gè)T形接頭的模型。

12. 創(chuàng)建虛擬表面并使用多個(gè)Euler域的操作較為復(fù)雜，要求用戶付出更多精力。

13. 軟件提供了簡便的方式來運(yùn)行這些復(fù)雜模型，但耦合表面需要以不同的方式使用。

14. 使用快速耦合方法時(shí)，耦合表面確定覆蓋哪個(gè)Euler域區(qū)域。

15. 因此，耦合表面充當(dāng)流體的容器。

16. 隨著新功能的引入，耦合表面將不再是流體的容器，而是作為流體流動(dòng)的屏障。

17. 這種方法被稱為自動(dòng)耦合方法，通過PARAM AUTOCOUP激活。

MSC Dytran 2019 數(shù)據(jù)仿真軟件功能

1. 自動(dòng)耦合表面。

2. 無內(nèi)部/外部概念，允許流體在表面兩側(cè)流動(dòng)。

3. 用戶不再需要特別處理孔、擋板和T形接頭的網(wǎng)格，以符合舊的“緊密耦合要求”。

4. 簡化了耦合表面的創(chuàng)建過程。

5. 更新了材料模型。

6. 狀態(tài)方程諾貝爾能力：用于高壓環(huán)境下氣體建模，但理想氣體模型（EOSGAM）在準(zhǔn)確性上較低。

7. 狀態(tài)爆燃方程：用于模擬顆粒狀可燃材料燃燒的亞聲速燃燒模型，例如子彈、迫擊炮、安全氣囊等緩慢燃燒過程。

8. 米勒擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)方程J WL：用于模擬TNT、金屬氧化物等爆炸物的加力燃燒。

MSC Dytran 2019 數(shù)據(jù)仿真軟件特色

一、行業(yè)導(dǎo)向的精準(zhǔn)分析

Dytran 2019 的精度已經(jīng)通過相關(guān)物理實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。它幫助工程師預(yù)測樣機(jī)在面對不同動(dòng)態(tài)事件時(shí)的表現(xiàn)，并研究潛在的產(chǎn)品故障原因。以下是一些行業(yè)應(yīng)用示例：

1、航空航天領(lǐng)域：飛機(jī)迫降、燃料箱破裂、鳥撞仿真、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片兼容性、飛機(jī)耐撞性、座椅設(shè)計(jì)與安全、飛機(jī)貨倉防爆設(shè)計(jì)。

2、汽車行業(yè)：氣囊設(shè)計(jì)與乘員安全、假人建模與座椅設(shè)計(jì)、碰撞試驗(yàn)、濕路打滑、油箱破裂。

3、軍事與國防：聚能彈仿真與武器設(shè)計(jì)、彈丸穿透、水動(dòng)力錘擊（HRAM）、船舶碰撞、水下沖擊爆炸（UNDEX）、防爆性與生存能力。

4、其他領(lǐng)域：瓶子與容器設(shè)計(jì)、紙帶設(shè)計(jì)、跌落試驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)器材分析、包裝設(shè)計(jì)。

二、獨(dú)特的仿真技術(shù)組合

通過 Dytran 2019 的創(chuàng)新功能，可以在移動(dòng)和變形的耦合表面周圍創(chuàng)建自適應(yīng)網(wǎng)格，模擬多歐拉域的相互作用。這使得對一些常規(guī)工具難以或無法仿真的復(fù)雜流固耦合場景得以實(shí)現(xiàn)，例如：

1、多個(gè)物體撞擊多層結(jié)構(gòu)（如分析鳥撞對飛行中飛機(jī)的影響）。

2、液體泄漏或滲透導(dǎo)致的災(zāi)難性結(jié)構(gòu)失效（如檢查車輛能否承受撞擊導(dǎo)致油箱破裂）。

3、封閉容器中的液體加注與晃動(dòng)（如設(shè)計(jì)優(yōu)化燃料箱的NVH特性）。

三、提高效率的 Dytran

Dytran 不斷更新，每個(gè)新版本都在提升效率。以下是一些技術(shù)改進(jìn)：

1、歐拉解算器的分布式內(nèi)存并行功能，增強(qiáng)了流體結(jié)構(gòu)交互分析的計(jì)算性能。

2、循環(huán)對稱邊界功能有助于簡化渦輪機(jī)仿真模型，縮小旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和管道流動(dòng)的計(jì)算范圍。

3、體力可以應(yīng)用于箱型、球形、圓柱或表面限定區(qū)域內(nèi)。

4、非協(xié)調(diào)網(wǎng)格的連接技術(shù)，提升了建模靈活性，尤其是對局部不均勻網(wǎng)格的處理。

5、非均勻歐拉網(wǎng)格：通過設(shè)定最小和最大網(wǎng)格尺寸之間的偏差比例，可以實(shí)現(xiàn)非均勻網(wǎng)格劃分。

6、加速軸對稱網(wǎng)格建模，能根據(jù)軸向和徑向確定時(shí)間步長。

7、在軍艦和UNDEX應(yīng)用中，現(xiàn)在可以使用靜水壓力邊界。

四、瞬態(tài)結(jié)構(gòu)分析（碰撞/沖擊）

Dytran 2019 采用顯式技術(shù)解決瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)問題，支持使用實(shí)體、殼、梁、膜、連接單元等結(jié)構(gòu)模型，并能處理多種材料模型（如線性彈性、屈服準(zhǔn)則、失效與破壞模型等）。接觸表面可用于處理結(jié)構(gòu)部件之間的相互作用，并允許摩擦、滑動(dòng)等效應(yīng)。

五、流固耦合

在許多實(shí)際應(yīng)用中，流體和固體之間的相互作用至關(guān)重要。例如，液體在容器中的晃動(dòng)、安全氣囊充氣或濕路上的輪胎打滑等問題。Dytran 2019 通過提供歐拉解算器與拉格朗日解算器的結(jié)合，不僅支持同時(shí)建模結(jié)構(gòu)和流體，還能模擬它們之間的相互作用。

六、高性能計(jì)算

Dytran 2019 使用最新的數(shù)值算法，并充分利用高性能計(jì)算硬件，以提供卓越的計(jì)算性能。無論是臺式機(jī)還是超級計(jì)算機(jī)，都能為用戶提供高性價(jià)比的解決方案。此外，某些應(yīng)用還支持利用分布式存儲系統(tǒng)進(jìn)行并行處理。

更新日志

1、Dytran 現(xiàn)在支持用戶定義服務(wù)（UDS）。

2、自動(dòng)耦合曲面：在模型中激活 ACS 時(shí)，Dytran DMP 可使用自動(dòng)耦合曲面，失效的耦合表面將從計(jì)算中移除。

3、解決了多個(gè)穩(wěn)健性問題。